[实用新型]多油泵混置式两用高效液压站及相应大型高效压滤机

说明书

本实用新型公开了多油泵混置式两用高效液压站及相应大型高效压滤机，创新方案的要点是：在现有两用液压站的基础上，增设一台大电动油泵组并优化参数，同时适应性改进了大集成阀组和共用油箱，形成该液压站，即滤板压紧机构和翻板接液机构共用的液压站，包括由双大电动油泵组、小电动油泵组、大集成阀组、小集成阀组、共用油箱；双大电动油泵组同时为双大型油缸高效提供液压油，加快了大型油缸活塞杆伸缩速度，有效缩短了滤板压紧与松开的时间。大型高效压滤机，使用该液压站，解决了现有的混置式两用液压站，采用单台大电动油泵组驱动双大型油缸，其活塞杆伸缩速度较慢，使滤板压紧与松开的时间较长，影响压滤机的间歇时间和生产效率的技术问题。

技术领域

本实用新型属于大型高效自动压滤机（专利分类号B01D25/12）技术领域，涉及一种多机构共用的多油泵混置式两用高效液压站。

背景技术

压滤机，是一种多滤室间歇性操作的加压过滤设备；自动压滤机，是一种机、电、液一体化，PLC智能控制的压滤机；高效自动压滤机，是间歇时间较短、作业循环较快、生产效率较高的的自动压滤机，是压滤机的发展趋势，如滤板压紧和松开时间较短；大型高效自动压滤机，系指有效过滤面积750m²以上、滤板尺寸2000mm×2000mm以上的高效自动压滤机；主要由双梁机架、滤板压紧机构、多滤室过滤机构、拉板卸饼机构、清洗滤布机构、翻板接液机构、PLC程控系统组成；适用于各种悬浮液物料（即液体和固态颗粒的混合物）的高效固液分离。

滤板压紧机构，采用大型双油缸驱动，与翻板接液机构共用混置式两用液压站，主要由大型液压站、大型双油缸、液压油管、压紧板（即推板）、压紧行程限位装置组成；大型双油缸，包括缸筒、缸盖、活塞杆、活塞、导向套、缓冲装置；大型双油缸安装在机尾座上，活塞杆连接压紧板（推板），具有自动压紧滤板与松开滤板的功能。

翻板接液机构，采用小型单油缸驱动，与滤板压紧机构共用混置式两用液压站，主要由小型液压站、小型油缸、液压油管、双翻板（包括导流槽）、双翻板联动杆、安装配件等组成；双翻板，包括主动翻板、被动翻板、翻板转轴及其转轴座、驱动拨叉；整体安装在多滤室过滤机构下面；具有自动合板接液（遮挡住滤布毛细渗液和洗布水）与张板落饼的功能。

混置式两用液压站，即滤板压紧机构和翻板接液机构共用的上置与旁置混合式大型两用液压站，包括大电动油泵组（电机功率18.5 KW、油泵排量160ml/r）、小电动油泵组、两用油箱、油箱盖、液压站底盘、大集成阀组和小集成阀组（包括阀组主体、电磁换向阀、减压阀、溢流阀、电磁调速阀、电磁溢流阀）、手动球阀、旁置接油盘、回油过滤器、液位计、空气滤清器；其主要技术参数包括电机功率和油箱容量（有效贮油量）；可分别为滤板压紧机构的大型油缸和翻板接液机构的小型油缸提供并控制液压油。

现有的混置式两用液压站，存在以下缺陷：现有的混置式两用液压站，采用单台大电动油泵组（电机功率18.5 KW、油泵排量160ml/r）驱动滤板压紧机构的双大型油缸，大型油缸活塞杆伸缩速度较慢，使滤板压紧与松开的时间较长，影响压滤机的间歇时间和生产效率；不能满足用户高效生产（短间歇固液分离）的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有混置式两用液压站的缺陷，解决现有的混置式两用液压站，采用单台大电动油泵组驱动滤板压紧机构的双大型油缸，大型油缸活塞杆伸缩速度较慢，使滤板压紧与松开的时间较长，影响压滤机的间歇时间和生产效率的技术问题，提供一种多油泵混置式两用高效液压站及相应大型高效压滤机；相应大型高效压滤机——指具有本实用新型多油泵混置式两用高效液压站的大型高效压滤机，因专利名称字数有限而简称。