[实用新型]一种滑槽式可伸缩超大断面隧道衬砌台车有效
| 申请号： | 202122803131.1 | 申请日： | 2021-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN216240676U | 公开（公告）日： | 2022-04-08 |
| 发明（设计）人： | 郭彦兵;张皓迪;周先奇;郭登圻;俞缙;王军堂;张亚博;赵守国 | 申请（专利权）人： | 中铁十八局集团有限公司;中铁十八局集团第一工程有限公司;华侨大学 |
| 主分类号： | E21D11/10 | 分类号： | E21D11/10 |
| 代理公司： | 北京鑫瑞森知识产权代理有限公司 11961 | 代理人： | 王立普 |
| 地址： | 30000*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 滑槽 伸缩 超大 断面 隧道 衬砌 台车 | ||
1.一种滑槽式可伸缩超大断面隧道衬砌台车，其特征在于：包括弧形模板，所述弧形模板的形状与隧道断面形状相匹配，所述弧形模板的下方设置有可伸缩台架横梁(8)，所述可伸缩台架横梁(8)通过多根台架立柱(11)与所述弧形模板连接，所述可伸缩台架横梁(8)的下方设置有门架上横梁(7)，所述可伸缩台架横梁(8)与所述门架上横梁(7)之间设置有多根等间距布置的竖向顶升纵梁(9)，所述竖向顶升纵梁(9)的底部设置有台架平动轮(13)，所述门架上横梁(7)的下方设置有门架(6)，所述门架(6)两侧通过多个支撑杆(3)与所述弧形模板连接；所述弧形模板包括中间变截面模板(10)、第一侧模板(16)和第二侧模板(4)，两个所述第二侧模板(4)分别设置在底部两侧，所述第二侧模板(4)与所述中间变截面模板(10)通过所述第一侧模板(16)活动连接，所述第二侧模板(4)的底部设置有滑槽模板(2)。
2.根据权利要求1所述的一种滑槽式可伸缩超大断面隧道衬砌台车，其特征在于：所述门架(6)包括V型架(18)、活动杆(19)和门架立柱(5)；所述V型架(18)的顶端与所述活动杆(19)的一端铰接连接，所述V型架(18)外侧壁与所述活动杆(19)内侧壁通过伸缩油缸(14)连接，所述活动杆(19)的另一端与所述门架立柱(5)的顶部铰接连接，所述门架立柱(5)的底部设置有顶升机构(15)，所述顶升机构(15)底部设置行走机构(1)。
3.根据权利要求1所述的一种滑槽式可伸缩超大断面隧道衬砌台车，其特征在于：所述可伸缩台架横梁(8)两端分别设置有台架内梁(12)。
4.根据权利要求2所述的一种滑槽式可伸缩超大断面隧道衬砌台车，其特征在于：所述行走机构(1)两侧设置均设置有斜向的所述支撑杆(3)。
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