[实用新型]一种免焊接的车载天线

说明书

本实用新型公开了一种免焊接的车载天线，包括天线本体，天线本体与电路板连接的一端设有至少一个插接结构，插接结构沿插入方向依次包括固定区、插入预紧区及导向区，固定区与天线本体相连，固定区为自天线本体处呈弧形延伸至插入预紧区上端的圆弧形，插接天线时，固定区可弹性变形以压配合插入电路板的板孔中，固定区的弧形面抵靠于板孔的内侧壁上，通过设置圆弧形的固定区，插接天线时，固定区形成一道弧形紧紧的贴在板孔的内壁上，实现天线与电路板的紧固连接，实现免焊接快速连接，改善天线装配工艺。

技术领域

本实用新型属于天线的设计领域，尤其涉及一种免焊接的车载天线。

背景技术

目前主流车载通讯天线，不管是鲨鱼鳍天线、还是其他形式天线，其内部的PCB板上设有多个新型5G天线、WIFI天线、RKE/TPMS、V2X天线，GNSS天线多为STAMPING结构式样，这些内置天线都是通过传统焊接的方式连接固定到PCB上。因为天线的形状不规整，无法进行自动贴片焊接，只能进行人工焊接，如此严重影响规模化批量生产。所以迫切需要一种免焊接的结构替代。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种免焊接的车载天线，可以实现车载天线的免焊接快速安装。

为解决上述问题，本实用新型的技术方案为：

一种免焊接的车载天线，包括天线本体，所述天线本体与电路板连接的一端设有至少一个插接结构；

所述插接结构沿插入方向依次包括固定区、插入预紧区及导向区，所述固定区与所述天线本体相连，所述固定区为自所述天线本体处呈弧形延伸至所述插入预紧区上端的圆弧形，插接天线时，所述固定区可弹性变形以压配合插入电路板的板孔中，所述固定区的弧形面抵靠于板孔的内侧壁上。

优选地，所述天线本体与电路板连接的一端设有两个平行排布的插接结构，两个所述插接结构的所述固定区朝相反的方向呈弧形延伸。

优选地，所述固定区包括错位平行排布的第一固定区和第二固定区，所述第一固定区和所述第二固定区朝相反的方向呈弧形延伸。

优选地，所述导向区的自由端设计为斜插倒角形状。

优选地，所述插接结构与所述天线本体为一体成型。

优选地，所述固定区采用冲压工艺加工而来。

本实用新型由于采用以上技术方案，使其与现有技术相比具有以下的优点和积极效果：

1)本实用新型提供了一种免焊接的车载天线，包括天线本体，天线本体与电路板连接的一端设有至少一个插接结构，插接结构沿插入方向依次包括固定区、插入预紧区及导向区，固定区与天线本体相连，固定区为自天线本体处呈弧形延伸至插入预紧区上端的圆弧形，插接天线时，固定区可弹性变形以压配合插入电路板的板孔中，固定区的弧形面抵靠于板孔的内侧壁上，通过设置圆弧形的固定区，插接天线时，固定区形成一道弧形紧紧的贴在板孔的内壁上，实现天线与电路板的紧固连接，实现免焊接快速连接，改善天线装配工艺。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种免焊接的车载天线的插接结构的示意图；

图2为采用单瓣形插接结构的5G天线结构的示意图；

图3为采用双瓣形插接结构的5G天线结构的示意图；

图4为采用单瓣形插接结构的GNSS天线结构的示意图；

图5a至图5e为免焊接的车载天线的组装步骤示意图。；

附图标记说明：

1：插接结构；11：固定区；111：第一固定区；112：第二固定区；12：插入预紧区；13：导向区；2：天线本体；3：电路板；31：板孔；4：上盖；5：盒体；6：支架。

具体实施方式