[实用新型]一种深水预制结构

说明书

本申请涉及一种深水预制结构，包括沉箱和承台，其中沉箱的顶部设有第一通道；承台连接在沉箱的顶部，并覆盖于第一通道上，承台上开设有贯穿其的第二通道；以及第一通道、第二通道和沉箱的内腔连通，并共同形成用于施工的工作通道，沉箱底部的刃脚与地基相适配。第一通道、第二通道和沉箱的内腔连通，并共同形成用于施工的工作通道，通过工作通道，进行取土和吸渣的操作；一方面，此种结构，不需要在地基上设置钻孔桩，利用钻孔桩形成取土平台，对坚实稳定的地基不会破坏；另一方面在施工后期，深水预制结构和其内灌注的混凝土形成桥梁基础，作为桥梁基础的一部分，避免材料浪费，减少施工步骤。

技术领域

本申请涉及桥梁基础施工领域，特别涉及一种深水预制结构。

背景技术

目前跨海桥梁一般为深水桥梁，大多采用大跨结构、深水基础；与内陆桥梁相比，深水桥梁的下部结构和基础除了承受自重荷载、交通荷载以外，还遭受破浪、水流等海洋动力荷载的侵袭；其中桥梁基础一般采用桩基础和设置基础的施工方式进行设置。

在一些相关技术中，桩基础的施工方式流程为：先设置钻孔平台，利用钻孔平台进行施工插打钻孔桩；然后设置围堰，并下沉着床，待着床后，利用钻孔桩形成施工平台，进行取土吸渣操作，直到到达设计深度；然后逐渐水下封底混凝土灌注，最终形成桥梁基础，但是存在以下问题：

(1)在一些无覆盖层的情况下，地基为岩层，承载力较好时，对地基进行打孔，设置钻孔桩，在打孔的过程中对地基本来稳定的结构进行了破坏，并且插打钻孔桩的操作也难以进行，施工成本较高。

(2)由于钻孔桩和钻孔平台的设置，导致临时结构增多，导致施工成本增加，施工步骤复杂，进而降低了效率；另外临时结构导致体积增大，使其受波浪力的影响增大。

在另一些相关技术中，采用设置基础的施工方式时，常利用气压沉箱进行施工，具体为：运送沉箱至下沉位置处，当把沉箱沉入水下时，在沉箱外用空气压缩机把压缩空气通过储气筒、油质分离器经输气管分别输入气闸和沉箱工作室，把工作室内的水压出室外；工作人员就可经人用变气闸，从中央气闸及气筒内的扶梯进到工作室内工作，进行清理地基，从而使沉箱下沉至设计位置，最后填充封灌混凝土，但是存在以下问题：

(3)设置基础对地基的整平度要求比较高，在沉箱下沉之前，需要将地基整体，若地基不平，增加了水下堵漏的难度，不便于操作。

(4)由于工作室内的气压是通过逐步改变闸内气压而使工作人员适应室内外的气压差，但气压相比地面仍然较高，长时间的在工作空间内进行操作施工，对施工人员的身体健康有一定的危害。

实用新型内容

本申请实施例提供一种深水预制结构，以解决相关技术中采用桩基础的施工形式带来的影响。

第一方面，提供了一种深水预制结构，其包括：

沉箱，其顶部设有第一通道；

承台，其连接在所述沉箱的顶部，并覆盖于第一通道上，所述承台上开设有贯穿其的第二通道；以及，

所述第一通道、第二通道和所述沉箱的内腔连通，并共同形成用于施工的工作通道。

一些实施例中，所述承台为箱体，所述箱体的内部中空，底部设有第二开口；

所述箱体的顶部设有纵横交叉设置的隔墙，所述隔墙之间形成第一开口，第一开口、第二开口和箱体内腔形成所述第二通道；

所述箱体的顶部为用于安装清理装置的工作平台部。

一些实施例中，所述承台为箱体，所述箱体的底部和顶部均开口；

所述箱体的内部中空，并设有多个均匀分布的隔板；所述隔板沿箱体的顶部延伸至底部，将箱体的内部空间分割成多个隔仓；所述隔仓与所述箱体的底部和顶部的开口形成所述第二通道；