[实用新型]阻尼器总成有效
申请号: | 202122788197.8 | 申请日: | 2021-11-15 |
公开(公告)号: | CN216478630U | 公开(公告)日: | 2022-05-10 |
发明(设计)人: | 张得智;陈程磊;章湘文 | 申请(专利权)人: | 浙江奥捷汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F16F7/08 | 分类号: | F16F7/08 |
代理公司: | 合肥东信智谷知识产权代理事务所(普通合伙) 34143 | 代理人: | 刘寒冰 |
地址: | 325000 浙江省温州市乐清市经*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 阻尼 总成 | ||
本实用新型提供了阻尼器总成,包括支座与支架,与现有技术不同的是,所述支座的一侧设有开关组件,所述支座的内部还设有阻尼组件;所述开关组件包括开关头以及插针,支架贯穿支座,并通过阻尼组件限制在支座的内部,开关头嵌入在支座中与阻尼组件相接触,插针设置在开关头与支座的连接处。本实用新型的支架在支座内部移动时,由于开关头与接触,阻尼组件在支架的带动下转动产生阻尼限制支架的移动速度,当需要改变阻尼组件的阻尼大小时,人工向开关头处水平推动插针,插针顶起开关头即可改变开关头对阻尼组件施加压力的大小,该阻尼器可根据使用需求调节阻尼大小,便于使用。
技术领域
本实用新型涉及阻尼器技术领域,尤其涉及阻尼器总成。
背景技术
阻尼器是以提供运动的阻力,耗减运动能量的装置,在航天、航空、军工、枪炮、汽车等行业中早已应用各种各样的阻尼器来减振消能。
现有技术存在以下不足:现有的阻尼器使用功能单一,不能根据使用需求调节阻尼大小,不便于使用。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术的不足,提供了阻尼器总成。
本实用新型通过以下技术手段实现解决上述技术问题的:阻尼器总成,包括支座与支架,与现有技术不同的是,所述支座的一侧设有开关组件,所述支座的内部还设有阻尼组件;
所述开关组件包括开关头以及插针,支架贯穿支座,并通过阻尼组件限制在支座的内部,开关头嵌入在支座中与阻尼组件相接触,插针设置在开关头与支座的连接处。
优选的,所述开关组件还包括开关底座以及开关盖,开关底座可拆卸设置在支座的一侧,开关盖通过锁扣与开关底座连接,开关头嵌入在开关底座中,所述开关头的顶部还设有弹簧与圆垫,且所述圆垫固定在弹簧的底端,圆垫与开关头相接触,插针活动设置在开关底座的内部一侧;
使用时,弹簧通过圆垫抵住开关头,开关头在开关底座内部上下活动,插针在开关底座内部向开关头处移动时,会将开关头顶起,从而改变开关头对阻尼组件施加的压力,便于使用。
优选的,所述阻尼组件包括阻尼轮下盖以及阻尼轮上盖,开关头与阻尼轮下盖抵接,阻尼轮下盖嵌入在支座中,且阻尼轮上盖与阻尼轮下盖通过花键连接,所述阻尼轮下盖的内部还设有活动轮,活动轮与阻尼轮上盖通过花键连接,所述阻尼轮下盖的内部还设有O型圈,O型圈用于对阻尼轮上盖与阻尼轮下盖的连接处做减压处理,所述活动轮的底端通过连杆固定连接有齿轮,所述支架的内侧固定设有齿条,且齿条与齿轮啮合;
支架移动时带动齿条移动,齿条移动带动齿轮转动,齿轮带动活动轮转动,活动轮通过花键带动阻尼轮上盖转动,阻尼轮上盖通过花键带动阻尼轮下盖转动,阻尼轮下盖转动时与开关头之间产生摩擦力,从而产生阻尼。
本实用新型的有益效果:
本实用新型的支架在支座内部移动时,由于开关头与接触,阻尼组件在支架的带动下转动产生阻尼限制支架的移动速度,当需要改变阻尼组件的阻尼大小时,人工向开关头处水平推动插针,插针顶起开关头即可改变开关头对阻尼组件施加压力的大小,该阻尼器可根据使用需求调节阻尼大小,便于使用。
附图说明
图1为本实用新型的爆炸效果图;
图2为本实用新型的整体结构示意图;
图3为本实用新型开关组件的局部结构示意图。
图中:1、支座;2、支架;21、齿条;3、开关组件;31、开关底座;32、开关盖;33、开关头;34、弹簧;35、圆垫;36、插针;4、阻尼组件;41、阻尼轮下盖;42、阻尼轮上盖;43、活动轮;44、齿轮;45、O型圈。
具体实施方式
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