[实用新型]铁路信号灯的固定装置

说明书

本实用新型涉及信号灯的技术领域，特别是涉及一种铁路信号灯的固定装置，其通过设置此设备，可以使铁路信号灯下降，便于对铁路信号灯进行维修更换灯泡，操作较简单，提高了安全性；包括底板、四组螺栓、固定座、螺套、螺杆、两组滑块、第一锥齿轮、第二锥齿轮、转轴和铁路信号灯，四组螺栓穿过底板与地面螺装连接，固定座底端与底板顶端连接，螺套可转动安装在固定座顶部，螺杆与螺套螺纹连接，两组滑块分别安装在螺杆左端和右端的下部，两组滑块在固定座内部滑动，第一锥齿轮安装在螺套底端，第一锥齿轮与第二锥齿轮相啮合，第二锥齿轮安装在转轴右端，转轴可转动安装在固定座左部上侧，铁路信号灯与螺杆顶端可转动连接。

技术领域

本实用新型涉及信号灯的技术领域，特别是涉及一种铁路信号灯的固定装置。

背景技术

铁路信号灯是交通安全产品中的一个类别，是为了加强道路交通管理，减少交通事故的发生，提高道路使用效率，改善交通状况的一种重要工具。

但是现有的铁路信号灯其通过固定架固定在地面上，当需要对信号灯进行维修更换灯泡时，需要维修人员踩着高凳来对信号灯进行维修更换灯泡，其操作较不便，而且危险系数较高。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可以使铁路信号灯下降，便于对铁路信号灯进行维修更换灯泡，操作较简单，提高了安全性的铁路信号灯的固定装置。

本实用新型的铁路信号灯的固定装置，包括底板、四组螺栓、固定座、螺套、螺杆、两组滑块、第一锥齿轮、第二锥齿轮、转轴和铁路信号灯，四组螺栓穿过底板与地面螺装连接，固定座底端与底板顶端连接，螺套可转动安装在固定座顶部，螺杆与螺套螺纹连接，两组滑块分别安装在螺杆左端和右端的下部，两组滑块在固定座内部滑动，第一锥齿轮安装在螺套底端，第一锥齿轮与第二锥齿轮相啮合，第二锥齿轮安装在转轴右端，转轴可转动安装在固定座左部上侧，铁路信号灯与螺杆顶端可转动连接。

本实用新型的铁路信号灯的固定装置，还包括弯管，弯管与转轴左端可拆卸连接。

本实用新型的铁路信号灯的固定装置，还包括伸缩杆，伸缩杆可滑动安装在弯管内部。

本实用新型的铁路信号灯的固定装置，还包括手柄，手柄可转动安装在伸缩杆上。

本实用新型的铁路信号灯的固定装置，还包括连接座和盖板，连接座安装在固定座左端上部，盖板可转动安装在连接座上，盖板与转轴位置对应。

本实用新型的铁路信号灯的固定装置，还包括操作把手，操作把手安装在盖板上。

本实用新型的铁路信号灯的固定装置，还包括四组加强筋，四组加强筋分别与固定座前端、后端、左端和右端连接，四组加强筋底端均与底板顶端连接。

本实用新型的铁路信号灯的固定装置，还包括支撑杆和防雨罩，防雨罩通过支撑杆安装在铁路信号灯顶端。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：当需要对铁路信号灯进行维修更换灯泡时，通过转动转轴，第二锥齿轮则与第一锥齿轮啮合，第一锥齿轮则带动螺套转动，螺套则与螺杆螺纹连接，螺杆上的两组滑块则在固定座内部滑动，螺杆则带动铁路信号灯向下运动，从而对铁路信号灯进行维修更换灯泡，通过设置此设备，可以使铁路信号灯下降，便于对铁路信号灯进行维修更换灯泡，操作较简单，提高了安全性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中A的放大结构示意图；

图3是图1中B的放大结构示意图；

附图中标记：1、底板；2、螺栓；3、固定座；4、螺套；5、螺杆；6、滑块；7、第一锥齿轮；8、第二锥齿轮；9、转轴；10、铁路信号灯；11、弯管；12、伸缩杆；13、手柄；14、连接座；15、盖板；16、操作把手；17、加强筋；18、支撑杆；19、防雨罩。