[实用新型]一种用于新能源燃料电池模块的集成背板

说明书

本实用新型提供一种用于新能源燃料电池模块的集成背板。用于新能源燃料电池模块的集成背板，包括：框架，所述框架上设有多个安装位，所述安装位内安装电池本体，所述安装位内设有缓冲机构；所述缓冲机构包括设置在所述电池本体底部的缓冲托板和设置在所述电池本体周围的四个限位板，所述缓冲托板的底部安装多个缓冲弹簧。本实用新型提供的用于新能源燃料电池模块的集成背板通过设置缓冲机构，能够在遇到撞击发生时，通过缓冲弹簧以及四个缓冲器进行缓冲，降低对电池本体的冲击力度，避免把电池本体因撞击破损或者爆燃，设置转动的限位板、缓冲托板以及限位组件，方便对电池本体进行固定。

技术领域

本实用新型涉及燃料电池技术领域，尤其涉及一种用于新能源燃料电池模块的集成背板。

背景技术

燃料电池其原理是一种电化学装置，其组成与一般电池相同。其单体电池是由正负两个电极(负极即燃料电极和正极即氧化剂电极)以及电解质组成。不同的是一般电池的活性物质贮存在电池内部，因此，限制了电池容量。而燃料电池的正、负极本身不包含活性物质，只是个催化转换元件。因此燃料电池是名符其实的把化学能转化为电能的能量转换机器。电池工作时，燃料和氧化剂由外部供给，进行反应。原则上只要反应物不断输入，反应产物不断排除，燃料电池就能连续地发电。燃料电池具有能量转化效率高的特点，它直接将燃料的化学能转化为电能，中间不经过燃烧过程，因而不受卡诺循环的限制，燃料电池应用前景广阔，可用于汽车、发电厂以及其他场合。

车用燃料电池一般固定安装在电池仓内，缺少对燃料电池的有效缓冲，一旦发生碰撞容易造成电池破损甚至爆燃。

因此，有必要提供一种用于新能源燃料电池模块的集成背板解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种能够对电池本体有效缓冲的用于新能源燃料电池模块的集成背板。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的用于新能源燃料电池模块的集成背板，包括：框架，所述框架上设有多个安装位，所述安装位内安装电池本体，所述安装位内设有缓冲机构；所述缓冲机构包括设置在所述电池本体底部的缓冲托板和设置在所述电池本体周围的四个限位板，所述缓冲托板的底部安装多个缓冲弹簧，所述限位板通过缓冲器与所述安装位的内壁连接，所述限位板的顶部安装限位组件。

优选的，所述限位组件包括角板，所述角板与所述限位板连接，所述限位板的一侧安装十字旋钮，所述角板的底部安装缓冲垫。

优选的，所述缓冲器包括套管，所述套管与所述安装位的内壁连接，所述套管内安装连接杆和减压弹簧，所述连接杆的一端与所述限位板连接。

优选的，所述十字旋钮包括转盘，所述转盘的一端安装转动轴，所述转动轴与所述限位板连接，所述转盘上安装限位杆和旋杆，所述限位杆与所述旋杆十字交叉。

优选的，所述限位杆设有两个弧形切入面。

优选的，所述框架的底部设有散热风道，所述散热风道由多个散热孔组成，所述安装位与相应的散热孔连通。

与相关技术相比较，本实用新型提供的用于新能源燃料电池模块的集成背板具有如下有益效果：

(1)、通过设置缓冲机构，能够在遇到撞击发生时，通过缓冲弹簧以及四个缓冲器进行缓冲，降低对电池本体的冲击力度，避免把电池本体因撞击破损或者爆燃，设置转动的限位板、缓冲托板以及限位组件，方便对电池本体进行固定。

(2)、通过设置限位组件，能够对电池本体进行固定的同时，方便更换电池本体。

(3)、通过设置包括套管、连接杆和减压弹簧的缓冲器，能够方便安装电池本体的安装，同时能够在撞击发生时，通过减压弹簧的缓冲作用，降低对电池本体的冲击力度。

(4)、通过设置包括转盘、限位杆和旋杆的十字旋钮，方便转动十字旋钮的同时，能够方便对角板的进行限位。