[实用新型]一种汽车排气系统冷端剪板

说明书

本实用新型公开了一种汽车排气系统冷端剪板，包括框架、剪板、导热柱和预留腔，所述框架内部通过螺栓固定有加强柱，所述框架内部一侧通过卡槽固定有剪板，所述剪板一侧涂覆有疏油层，所述框架顶部开设有预留腔。本实用新型可以对剪板进行散热，提高其使用寿命，且可以防止废气中的油渍粘连在剪板上。

技术领域

本实用新型涉及剪板技术领域，特别涉及一种汽车排气系统冷端剪板。

背景技术

汽车是由动力驱动4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆。

汽车排气系统主要是排放发动机工作所排出的废气，同时使排出的废气污染减小，噪音减小，一般由排气歧管，排气管，催化转换器，排气温度传感器，汽车消声器和排气尾管等组成，排系统上的热端是指催化器，冷端是指消声器，排气管及消声器上均会安装有剪板。

现有的一种汽车排气系统冷端剪板不足之处在于：1、整体结构简单，不能对剪板进行散热，使用寿命低，2、功能单一，避免会粘连废气中的油渍，且隔音效果差。为此，我们提出一种汽车排气系统冷端剪板。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车排气系统冷端剪板，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车排气系统冷端剪板，包括框架、剪板、导热柱和预留腔，所述框架内部通过螺栓固定有加强柱，所述框架内部一侧通过卡槽固定有剪板，所述剪板一侧涂覆有疏油层，所述框架顶部开设有预留腔。

进一步地，所述剪板内部开设有空腔，所述空腔内部套设有导热柱，所述导热柱顶部通过螺栓固定有散热块，所述散热块位于预留腔内部。

进一步地，所述框架底部开设有预留孔，所述框架一侧开设有进风孔，所述进风孔和预留腔相连通；预留孔方便剪板上油渍流出。

进一步地，所述导热柱和散热块均为金属铜材料制成，所述预留腔顶部通过卡槽固定有防尘网；防尘网可以防止外部灰尘进入预留腔内。

进一步地，所述框架外侧焊接有安装块，所述疏油层为纳米二氧化硅材料制成。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、通过设置导热柱、散热块和进风孔，人员使用螺栓通过安装块将框架安装在排气歧管、排气管上，从而对剪板进行安装，导热柱和散热块由金属铜材料制成，导热性能好，导热柱插入空腔内，可以吸收剪板上的热量，并传导至散热块内，气体经进风孔就进入预留腔内，可以将预留腔上热量带出，达到对剪板进行散热的目的。

2、通过设置疏油层、预留孔和空腔，剪板一侧涂覆有纳米二氧化硅材料制成疏油层，使废气中的油渍不会粘连在剪板表面，从剪板上落下的油渍可以经多个预留孔排出，剪板内开设空腔，可以提高剪板的隔音效果。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车排气系统冷端剪板的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种汽车排气系统冷端剪板的框架内部结构示意图。

图3为本实用新型一种汽车排气系统冷端剪板的剪板内部结构俯视图。

图中：1、框架；2、剪板；3、导热柱；4、预留腔；5、散热块；6、加强柱；7、预留孔；8、进风孔；9、防尘网；10、空腔；11、疏油层；12、安装块。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。