[实用新型]一种汽车左右拨杆加工用焊接装置有效
| 申请号: | 202122773847.1 | 申请日: | 2021-11-13 |
| 公开(公告)号: | CN216227668U | 公开(公告)日: | 2022-04-08 |
| 发明(设计)人: | 魏养池;魏犇 | 申请(专利权)人: | 杨凌楸欧汽车配件制作有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00;B23K37/02;B23K37/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 712100 陕西省咸阳*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 左右 拨杆加 工用 焊接 装置 | ||
本实用新型公开了一种汽车左右拨杆加工用焊接装置,包括工作台和控制器,所述控制器固定安装在工作台的前端,所述工作台顶端的一侧设置有固定座。该汽车左右拨杆加工用焊接装置通过雾化器固定安装在立板一侧的底端,在使用时,将储水罐内部装上纯净水之后安装在雾化器上,然后启动雾化器,雾化器将纯净水雾化之后通过罩体喷出,喷出的雾化水汽会使向外飞溅过程中的火花快速冷却,这样可以有效避免飞溅出来的火花烫伤工作人员,大大提高该装置使用时的安全性,而且滑块可以在滑槽内部滑动,从而使罩体的位置可以随着焊接位置的变化进行水平调整,使用更加便利,解决的是焊接时飞溅出来的火花容易烫伤工作人员的问题。
技术领域
本实用新型涉及汽车零件加工术领域,具体为一种汽车左右拨杆加工用焊接装置。
背景技术
汽车左右拨杆一般是用于控制汽车灯光以及雨刮器的部件,左右拨杆在生产加工过程中需要进行焊接,但在左右拨杆通过焊接装置焊接时飞溅出来的火花容易烫伤工作人员,使用时的安全性较差;不方便对左右拨杆的组件进行定位,不便于进行精准的焊接;上下料时工作人员需要接近高温焊条,容易发生误触焊条的烫伤事故,现针对上述问题提出对一种汽车左右拨杆加工用焊接装置进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车左右拨杆加工用焊接装置,以解决上述背景技术中提出飞溅出来的火花容易烫伤工作人员,使用时的安全性较差的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车左右拨杆加工用焊接装置,包括工作台和控制器,所述控制器固定安装在工作台的前端,所述工作台顶端的一侧设置有固定座,所述固定座的顶端设置有便于定位结构,所述便于定位结构包括固定板、压块、定位槽、螺筒、螺杆和旋钮,所述工作台顶端的另一侧固定连接有立板,所述立板的顶端活动铰接有支撑臂,所述支撑臂顶端的一侧固定安装有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的输出端贯穿至支撑臂的底端并固定连接有焊条,所述立板的一侧与支撑臂的底端之间活动铰接有液压缸,所述立板的一侧设置有火花快速冷却机构,所述火花快速冷却机构包括雾化器、储水罐、罩体、滑槽、滑块和折叠波纹管。
优选的,所述雾化器固定安装在立板一侧的底端,所述雾化器的顶端设置有储水罐,所述雾化器的输出端贯穿至立板的另一侧并固定连接有折叠波纹管,所述折叠波纹管的一侧固定连接有罩体,所述罩体的底端固定连接有滑块,所述工作台顶端一侧的内部开设有滑槽。
优选的,所述滑块的底端嵌在滑槽的内部,且滑块在滑槽的内部滑动连接。
优选的,所述固定板分别固定连接在固定座顶部的两端,所述固定板的一端固定连接有定位槽,所述定位槽的顶端设置有螺筒,所述螺筒的内部贯穿有螺杆,所述螺杆的顶端固定连接有旋钮,所述螺杆的底端活动连接有压块。
优选的,所述定位槽关于固定座的垂直中心对称设置。
优选的,所述固定座底端的两侧分别固定连接有滑套,所述工作台顶端的一侧固定连接有两组滑杆,所述滑套活动套接在滑杆的外部,所述固定座的前端固定连接有把手。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该汽车左右拨杆加工用焊接装置不仅实现了避免飞溅出来的火花烫伤工作人员,使用时的安全性较高,实现了方便对左右拨杆的组件进行定位,便于进行精准的焊接,而且实现了上下料时工作人员不需要接近高温焊条,避免发生误触焊条的烫伤事故;
(1)通过雾化器固定安装在立板一侧的底端,雾化器的顶端设置有储水罐,雾化器的输出端贯穿至立板的另一侧并固定连接有折叠波纹管,折叠波纹管的一侧固定连接有罩体,罩体的底端固定连接有滑块,工作台顶端一侧的内部开设有滑槽,在使用时,将储水罐内部装上纯净水之后安装在雾化器上,然后启动雾化器,雾化器将纯净水雾化之后通过罩体喷出,喷出的雾化水汽会使向外飞溅过程中的火花快速冷却,这样可以有效避免飞溅出来的火花烫伤工作人员,大大提高该装置使用时的安全性,而且滑块可以在滑槽内部滑动,从而使罩体的位置可以随着焊接位置的变化进行水平调整,使用更加便利;
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