[实用新型]柴油机机油消耗率的检测工装

说明书

本实用新型公开了一种柴油机机油消耗率的检测工装，包括调节支架和液位显示装置；所述调节支架竖直安装在发动机试验台架上；所述液位显示装置可上下滑动的连接在所述调节支架上；所述液位显示装置包括透明标尺管；所述透明标尺管的底端与柴油机的油底壳连通，其上端与所述液位显示装置的通气口连通；所述透明标尺管用于显示所述油底壳中的机油液位。本实用新型能够方便的观测机油液位，并且可以灵活的调整高度，适用于对不同型号的发动机进行机油消耗率的检测。

技术领域

本实用新型属于发动机技术领域，涉及一种柴油机机油消耗率的检测工装。

背景技术

柴油机机油在发动机工作时起着润滑、密封、清洗、冷却和防锈等重要作用。机油消耗率是评判柴油机性能优劣的重要指标之一，它直接关系到柴油机的经济性、环保指标、可靠性，不但影响柴油机的工作性能，也影响柴油机的使用寿命和使用成本。在柴油机的产品开发过程中，研究测试柴油机机油消耗率十分必要。

由于发动机试验台通常会对不同型号的发动机进行试验，并且对同一型号的发动机也会测试不同环境或工况下的机油消耗率。单一的检测工装适应性差，不能适应频繁变化的工作环境。

发明内容

为了克服背景技术中的不足，本实用新型提供一种柴油机机油消耗率的检测工装，目的在于，对于试验环节的柴油机，设计与发动机油底壳连通的液位显示装置，配合高度调节机构，适用于对不同型号的发动机进行机油消耗率的检测。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种柴油机机油消耗率的检测工装，包括调节支架和液位显示装置；

所述调节支架竖直安装在发动机试验台架上；所述液位显示装置可上下滑动的连接在所述调节支架上；

所述液位显示装置包括透明标尺管；所述透明标尺管的底端与柴油机的油底壳连通，其上端与所述液位显示装置的通气口连通；所述透明标尺管用于显示所述油底壳中的机油液位。

作为进一步优化，所述调节支架包括竖直的立板和固定连接在立板底部的底板，所述底板用于固定连接到发动机试验台上；所述立板上开设有竖直的滑槽，滑槽用于可上下滑动的连接所述液位显示装置。

作为进一步优化，还包括安装座；所述液位显示装置通过安装座与所述滑槽连接；所述安装座本体为Z型板，包括平行的两个端面，其中一端面与插接在所述滑槽中的螺栓连接，其另一端面设有固定卡爪，所述固定卡爪夹持固定所述液位显示装置。

作为进一步优化，所述液位显示装置还包括储油管和第一油管；所述第一油管为软管；所述透明标尺管的上下两端分别连通在所述储油管侧壁的上部和下部；所述储油管底部设有进油口，进油口与所述第一油管的一端连接，第一油管的另一端与柴油机的油底壳连通；所述通气口设置在所述储油管的顶端；所述固定卡爪夹持在所述储油管的外侧。

作为进一步优化，所述液位显示装置还包括第二油管和三通接头；所述第二油管为软管；所述进油口通过所述三通接头与所述第一油管连接；所述三通接头的一接口固定连接在所述进油口上，其剩余的两个接口分别连接所述第一油管和第二油管的一端；所述第二油管的另一端为出油口，所述出油口水平固定在所述储油管的侧面。

作为进一步优化，所述液位显示装置还包括截止阀；所述截止阀连接在所述第二油管上，用于控制所述出油口的关闭或打开。

作为进一步优化，还包括收油桶；所述收油桶上部的敞口设置在所述出油口的下方，用于承接从所述出油口排出的机油。

作为进一步优化，还包括电子秤；所述收油桶的下端放置在所述电子秤的托盘上；所述电子秤用于称量所述收油桶的重量。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：