[实用新型]一种汽车门锁焊接工装

说明书

本实用新型公开了一种汽车门锁焊接工装，包括两个螺纹杆，所述螺纹杆的一端表面滑动连接有连接板，所述螺纹杆的一端表面螺纹连接有定位螺母，所述定位螺母的一侧表面顶紧连接于连接板的两端侧面，所述连接板的一侧表面两端固定连接有定位杆，所述定位杆的两端表面设有螺纹孔，所述螺纹孔的侧面螺纹连接有定位螺钉，所述定位螺钉的一端表面固定连接有定位块，所述螺纹杆的另一端表面固定连接有连接块，所述连接块的一端侧面转动安装有转动块，所述转动块的一端表面固定连接有负压气囊，所述负压气囊的一侧表面转动连接有连接块的表面，这样能够大大提高使用的便利性和稳定性，保证对位焊接的精确度和高效性。

技术领域

本实用新型涉及汽车加工领域，更具体地说，涉及一种汽车门锁焊接工装。

背景技术

在汽车的生产加工过程中，需要在车门上焊接门锁，而为了保证焊接时的稳定性和精确性，需要使用焊接工装对门锁进行辅助定位，保证对位到焊接安装位置。

但是现有的门锁焊接工装多是外部支架结构，直接卡紧门锁后对位到车门位置，这样由于工装和门锁分离放置，不利于稳定对位连接，影响对位的精确度，造成错位干涉，并且外部支架结构占据较大的底部空间，不利于摆放和连接使用，有待进行改进。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车门锁焊接工装，通过两个螺纹杆安装连接板和定位螺母，可以螺纹调节连接位置，利于对位安装，并且通过定位杆连接定位螺钉，可以夹持定位门锁，结合端部的转动块安装负压气囊，可以负压吸附到车门表面进行定位，形成整体结构避免错位干涉，减少占据的外部空间，这样能够大大提高使用的便利性和稳定性，保证对位焊接的精确度和高效性。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种汽车门锁焊接工装，包括两个螺纹杆，所述螺纹杆的一端表面滑动连接有连接板，所述螺纹杆的一端表面螺纹连接有定位螺母，所述定位螺母的一侧表面顶紧连接于连接板的两端侧面，所述连接板的一侧表面两端固定连接有定位杆，所述定位杆的两端表面设有螺纹孔，所述螺纹孔的侧面螺纹连接有定位螺钉，所述定位螺钉的一端表面固定连接有定位块，所述螺纹杆的另一端表面固定连接有连接块，所述连接块的一端侧面转动安装有转动块，所述转动块的一端表面固定连接有负压气囊，所述负压气囊的一侧表面转动连接有连接块的表面。

进一步的，所述负压气囊的另一侧表面固定连接有连接环，所述连接环的表面位于负压气囊的一端开口位置，通过负压气囊安装连接环，可以贴合车门表面进行吸附定位，方便稳定。

进一步的，所述连接环的一侧表面固定连接有负压管，所述负压管位于负压气囊的一侧位置，通过连接环连接负压管，可以连接负压风机进行抽气，保证负压的稳定性，利于连接使用。

进一步的，所述连接板的两端头均固定连接有定位环，所述定位环的一侧表面固定连接有悬吊拉绳，通过定位环连接悬吊拉绳，可以从上端悬吊定位，避免占据底部空间，利于放置使用，高效稳定。

进一步的，所述负压气囊有两个，且分别位于连接板的一侧表面两端位置，通过连接两个负压气囊，可以从两个位置吸附定位，保证稳定性同时避免焊接干涉，利于安装使用。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

（1）本方案通过两个螺纹杆安装连接板和定位螺母，可以螺纹调节连接位置，利于对位安装，并且通过定位杆连接定位螺钉，可以夹持定位门锁，结合端部的转动块安装负压气囊，可以负压吸附到车门表面进行定位，形成整体结构避免错位干涉，减少占据的外部空间。

（2）通过负压气囊安装连接环，可以贴合车门表面进行吸附定位，方便稳定。

（3）通过连接环连接负压管，可以连接负压风机进行抽气，保证负压的稳定性，利于连接使用。

（4）通过定位环连接悬吊拉绳，可以从上端悬吊定位，避免占据底部空间，利于放置使用，高效稳定。