[实用新型]一种减震性能高的压裂车液力端总成有效
| 申请号： | 202122748793.3 | 申请日： | 2021-11-11 |
| 公开（公告）号： | CN216198914U | 公开（公告）日： | 2022-04-05 |
| 发明（设计）人： | 武佳楠;张楠;武佳君;武舒利;张彬 | 申请（专利权）人： | 大庆市宏博晟达石油机械设备有限公司 |
| 主分类号： | F04B53/00 | 分类号： | F04B53/00;F04B53/10;E21B43/26 |
| 代理公司： | 黑龙江省百盾知识产权代理事务所(普通合伙) 23218 | 代理人： | 孙淑荣 |
| 地址： | 163000 黑龙江省大庆市让胡路区*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 减震 性能 压裂车 液力端 总成 | ||
1.一种减震性能高的压裂车液力端总成，包括泵体(1)，其特征在于：泵体(1)开有横向通孔，通孔一侧设有柱塞(2)通过填料(3)、压盖(4)连接泵体(1)，通孔的另一侧通过密封圈螺纹连接塞堵(5)，塞堵(5)里侧，泵体(1)上开有进液孔(15)和排液孔(14)，进液孔(15)下部设有下压板(7)通过螺纹、密封圈连接泵体(1)；排液孔(14)上部设有上压板(8)通过螺栓、密封圈连接泵体(1)；
上压板(8)和排液孔(14)之间设有弹簧(10)和阀芯(9)组成一个单向阀；下压板(7)和进液孔(15)之间设有阀芯(9)和弹簧(10)组成一个单向阀，两个单向阀的允许流动方向均朝上，上压板(8)在弹簧(10)上部开有内螺纹的排液口(12)，下压板(7)在阀芯(9)下部开有内螺纹的进液口(11)，排液孔(14)上端通过圆锥环面连接阀芯(9)，进液口(11)上端通过圆锥环面连接阀芯(9)。
2.根据权利要求1所述的一种减震性能高的压裂车液力端总成，其特征在于：塞堵(5)里侧开有沉孔，沉孔内粘接有高压胶囊(6)。
3.根据权利要求1所述的一种减震性能高的压裂车液力端总成，其特征在于：柱塞(2)里侧端面粘接有氧化锆陶瓷棒(13)，氧化锆陶瓷棒(13)外圆直径与柱塞(2)直径相同。
4.根据权利要求1所述的一种减震性能高的压裂车液力端总成，其特征在于：排液孔(14)上端设有阀座(16)，阀座(16)通过螺纹密封圈连接排液孔(14)，阀座(16)通过圆锥环面连接阀芯(9)；进液口(11)上端设有阀座(16)，阀座(16)通过螺纹密封圈连接进液口(11)，阀座(16)通过圆锥环面连接阀芯(9)。
5.根据权利要求1或4所述的一种减震性能高的压裂车液力端总成，其特征在于：阀座(16)的材料硬度比阀芯(9)的材料硬度低HB30～40。
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