[实用新型]一种新能源汽车驱动电机用控制器有效
| 申请号: | 202122743484.7 | 申请日: | 2021-11-10 |
| 公开(公告)号: | CN216087305U | 公开(公告)日: | 2022-03-18 |
| 发明(设计)人: | 陈阔;崔臻;杜克虎;王远东;沈玉平;蒋剑;耿强;孔维强;陶广华;朱福雄 | 申请(专利权)人: | 禾美(浙江)汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | H05K5/02 | 分类号: | H05K5/02;H05K7/20 |
| 代理公司: | 余姚德盛专利代理事务所(普通合伙) 33239 | 代理人: | 周积德 |
| 地址: | 315400 浙江省宁波市余姚市小曹娥镇余*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 驱动 电机 控制器 | ||
1.一种新能源汽车驱动电机用控制器,包括外壳(1)和外壳(1)上的盖板(2),所述外壳(1)内安装有控制器(12),其特征在于:所述盖板(2)上安装有散热孔板(3),所述外壳(1)内活动连接有风扇罩(9),所述风扇罩(9)的内部转动连接有散热扇(4),所述散热扇(4)包括输出轴(43),所述输出轴(43)转动连接在风扇罩(9)内,所述输出轴(43)连接有扇叶(42),所述输出轴(43)还安装有电机(41),所述电机(41)上安装有连接装置(5),所述连接装置(5)贯穿风扇罩(9)并延伸至散热孔板(3),且所述连接装置(5)与散热孔板(3)相连接;
所述连接装置(5)包括连接轴(51),所述连接轴(51)与电机(41)相连接,所述连接轴(51)上安装有圆球(52),所述散热孔板(3)上还设置有收纳圆球(52)的圆槽(53),所述圆球(52)用于在圆槽(53)内摆动。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车驱动电机用控制器,其特征在于:所述输出轴(43)上还安装有调节装置(7),所述散热孔板(3)上还安装有偏心管(8),所述调节装置(7)用于抵触偏心管(8)。
3.根据权利要求2所述的新能源汽车驱动电机用控制器,其特征在于:所述调节装置(7)包括支撑板(71),所述支撑板(71)连接在输出轴(43)上,所述支撑板(71)上还安装有受力柱(72),所述受力柱(72)用于抵触偏心管(8)。
4.根据权利要求1所述的新能源汽车驱动电机用控制器,其特征在于:所述风扇罩(9)上安装有聚拢装置(6),所述聚拢装置(6)包括斜块(61),所述斜块(61)安装在风扇罩(9)的一侧,所述斜块(61)的一侧滑动连接有滑板(62),所述斜块(61)与滑板(62)通过限位弹簧(63)连接,所述散热孔板(3)的下端面连接有传动装置(10),所述传动装置(10)用于抵触滑板(62)。
5.根据权利要求4所述的新能源汽车驱动电机用控制器,其特征在于:所述传动装置(10)包括旋转板(81),所述旋转板(81)转动连接在散热孔板(3)的下端面,所述旋转板(81)与散热孔板(3)通过短轴(82)连接,所述旋转板(81)用于抵触滑板(62)。
6.根据权利要求1-3任一所述的新能源汽车驱动电机用控制器,其特征在于:所述连接轴(51)的外表面连接有焊接弹簧(11),所述焊接弹簧(11)抵触在散热孔板(3)与风扇罩(9)之间。
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