[实用新型]一种公路工程可调节限高杆

权利要求书

1.一种公路工程可调节限高杆，其特征在于：包括两根用于安装在地面上的立柱（1）和连接于两根立柱（1）的横柱（2），两根立柱（1）相对的一侧均设有呈竖直设置的刻度（13），横柱（2）的下方设有位于两根立柱（1）之间并呈水平设置的限高杆主体（3）；限高杆主体（3）的两端均通过呈竖直设置的伸缩杆（4）转动连接于横柱（2），限高杆主体（3）在转动时形成的平面平行于竖直面并垂直于横柱（2）的长度方向；伸缩杆（4）与横柱（2）转动连接的一端设有第一磁铁（44），立柱（1）上设有供第一磁铁（44）吸附的第二磁铁（14）。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程可调节限高杆，其特征在于：所述伸缩杆（4）包括转动连接于横柱（2）的转动杆（41）和连接于限高杆主体（3）的套筒（42），第一磁铁（44）安装在转动杆（41）上，套筒（42）滑动套设在转动杆（41）上，套筒（42）沿自身径向滑动穿设有限位杆（45），转动杆（41）的侧壁上设有若干沿自身长度方向依次排布并供限位杆（45）插接的限位槽（411）。

3.根据权利要求2所述的一种公路工程可调节限高杆，其特征在于：所述限位杆（45）通过弹簧（46）连接于套筒（42），当弹簧（46）处于自然状态时，限位杆（45）将插接在限位槽（411）内。

4.根据权利要求3所述的一种公路工程可调节限高杆，其特征在于：所述限位杆（45）沿限高杆主体（3）的长度方向延伸并设有握持件（47），两个握持件（47）均位于限高杆主体（3）的中部。

5.根据权利要求4所述的一种公路工程可调节限高杆，其特征在于：所述握持件（47）呈环形设置。

6.根据权利要求4所述的一种公路工程可调节限高杆，其特征在于：所述握持件（47）上设有滑块（49），滑块（49）沿限高杆主体（3）的长度方向滑移连接于限高杆主体（3）。

7.根据权利要求1所述的一种公路工程可调节限高杆，其特征在于：所述限高杆主体（3）的端部与立柱（1）呈间隔设置，限高杆主体（3）的两端均转动连接有滚轮（32），滚轮（32）滚动抵触于立柱（1）的侧壁。

8.根据权利要求1所述的一种公路工程可调节限高杆，其特征在于：所述立柱（1）的下端套设有套环（11），套环（11）上沿竖直方向滑动穿设有若干地钉（12）。