[实用新型]一种壳体类油道孔压装钢珠取回装置

说明书

本实用新型公开了一种壳体类油道孔压装钢珠取回装置，包括工作台，所述工作台顶部的中间处开设有拆解槽，所述工作台前侧顶部的中间处固定连接有铰接座，所述铰接座内部的顶部铰接有第一抓钩，所述工作台后侧顶部的中间处固定连接有支撑柱。本实用新型者能够使用该装置将轴承盖内部的钢珠从油道孔的内部顶出来，然后对轴承进行夹紧固定并将轴承的内环向上拉动，便于使得内外环分离，从而取出钢珠，使得操作过程安全可靠，加快钢珠取出的操作，能够将钢珠取出的步骤简化成松动钢珠和取出钢珠两步，极大地降低了操作人员的工作难度和强度，极大地提高了整体的操作效率，避免了浪费，提高回收利用率，降低生产成本。

技术领域

本实用新型涉及领域，特别涉及一种壳体类油道孔压装钢珠取回装置。

背景技术

随着我国经济的发展，国民生活质量的提高，汽车走进了千家万户。发动机作为汽车的“心脏”至关重要。而轴承盖保证气缸充分的进气和排气，增加发动机的耐久性和运转的平顺性，它的故障会导致安全性问题，安装轴承盖时将位置装错导致轴承盖与轴承座不匹配，轴承盖紧固螺栓拧紧力矩过大，轴承盖油道密封钢珠密封循环不理想都会造成安全问题。

在实际安装过程中会产生大量的不合格轴承盖，这些轴承盖会被废弃，造成资源上的浪费，也会增加生产成本，现有的部分壳体类油道孔压装钢珠取回装置的操作步骤较为繁琐，操作难度和工作强度均较大，对工作效率影响较大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种壳体类油道孔压装钢珠取回装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种壳体类油道孔压装钢珠取回装置，包括工作台，所述工作台顶部的中间处开设有拆解槽，所述工作台前侧顶部的中间处固定连接有铰接座，所述铰接座内部的顶部铰接有第一抓钩，所述工作台后侧顶部的中间处固定连接有支撑柱，所述支撑柱前侧的中间处开设有竖槽，所述竖槽内壁后侧的顶部和底部分别铰接有电动伸缩杆和套杆，所述电动伸缩杆的前端与套杆顶部的前端铰接，所述套杆前侧的中间处固定插接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的前端固定连接有第二抓钩。

所述拆解槽内壁底部的左侧开设有收纳槽，所述收纳槽内部的前端铰接有钢珠顶出杆，所述拆解槽内壁底部的前侧开设有下料槽。

优选的，所述工作台内部的底部固定连接有支撑托板，所述支撑托板顶部的前侧设置有钢珠收集箱。

优选的，所述钢珠收集箱顶部的进料口处于下料槽的正下方。

优选的，所述拆解槽内壁的底部倾斜角度为°。

优选的，所述第一抓钩与第二抓钩的中线相同。

优选的，所述钢珠顶出杆顶端的形状为四棱锥形，且钢珠顶出杆的大小与形状均与收纳槽的大小和形状均相同。

本实用新型的技术效果和优点：

（1）本实用新型通过第一抓钩和第二抓钩与钢珠顶出杆等配合使用，使用者能够使用该装置将轴承盖内部的钢珠从油道孔的内部顶出来，然后对轴承进行夹紧固定并将轴承的内环向上拉动，便于使得内外环分离，从而取出钢珠，使得操作过程安全可靠，加快钢珠取出的操作；

（2）本实用新型通过电动伸缩杆和液压伸缩杆与第一抓钩等配合使用，能够将钢珠取出的步骤简化成松动钢珠和取出钢珠两步，极大地降低了操作人员的工作难度和强度，极大地提高了整体的操作效率，避免了浪费，提高回收利用率，降低生产成本。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型整体的剖面结构示意图；

图3为本实用新型局部的结构示意图。