[实用新型]一种道路桥梁勘察设计用取样装置

权利要求书

1.一种道路桥梁勘察设计用取样装置，其特征在于，该道路桥梁勘察设计用取样装置，包括外侧固定管(1)，中空连通孔(2)，弹性移动架结构(3)，金属连接杆(4)，便拆式延伸架结构(5)，金属升降管(6)，内凹齿条槽(7)，底部取样架结构(8)，中空安装孔(9)，旋转轴杆(10)，安装轴承(11)，旋转手轮(12)，金属支架(13)，底部踏板(14)和定位通孔(15)，所述的中空连通孔(2)开设在外侧固定管(1)的内侧中间位置；所述的弹性移动架结构(3)分别安装在外侧固定管(1)的上部左右两侧；所述的金属连接杆(4)设置在弹性移动架结构(3)的内侧；所述的便拆式延伸架结构(5)安装在金属连接杆(4)远离弹性移动架结构(3)的一侧；所述的金属升降管(6)插接在中空连通孔(2)的内侧；所述的内凹齿条槽(7)分别开设在金属升降管(6)的左右两侧；所述的底部取样架结构(8)安装在金属升降管(6)的下部；所述的中空安装孔(9)开设在金属升降管(6)的内侧中间位置；所述的旋转轴杆(10)插接在金属升降管(6)的内侧；所述的安装轴承(11)的外圈分别过盈连接在金属升降管(6)的内侧上下两部；所述的旋转手轮(12)螺栓连接在旋转轴杆(10)的上部；所述的金属支架(13)分别焊接在外侧固定管(1)的外侧四角位置；所述的底部踏板(14)设置在外侧固定管(1)的下部；所述的定位通孔(15)开设在底部踏板(14)的内侧中间位置；所述的弹性移动架结构(3)包括扇形齿轮(31)，横向移动板(32)，限位滑块(33)，L型固定板(34)，限位滑槽(35)和压缩弹簧(36)，所述的横向移动板(32)分别设置在扇形齿轮(31)的前后两端；所述的限位滑块(33)一体化设置在横向移动板(32)远离扇形齿轮(31)一侧的上下两部；所述的L型固定板(34)分别设置在扇形齿轮(31)的前后两端；所述的限位滑槽(35)分别开设在L型固定板(34)的内侧上下两部；所述的压缩弹簧(36)分别螺栓连接在横向移动板(32)的左侧上下两部。

2.如权利要求1所述的道路桥梁勘察设计用取样装置，其特征在于，所述的便拆式延伸架结构(5)包括连接套管(51)，L型联通槽(52)，限位通孔(53)，金属压杆(54)，限位螺纹柱(55)和夹持螺母(56)，所述的L型联通槽(52)开设在连接套管(51)的前端左侧；所述的限位通孔(53)开设在连接套管(51)的内侧上部；所述的金属压杆(54)插接在连接套管(51)的内部左侧；所述的限位螺纹柱(55)焊接在金属压杆(54)的上部右侧；所述的夹持螺母(56)螺纹连接在限位螺纹柱(55)的上部。

3.如权利要求1所述的道路桥梁勘察设计用取样装置，其特征在于，所述的底部取样架结构(8)包括锥形破土架(81)，垂直通孔(82)，锥形收集槽(83)，锥形旋转柱(84)和螺旋绞龙(85)，所述的垂直通孔(82)开设在锥形破土架(81)的下部中间位置；所述的锥形收集槽(83)开设在锥形破土架(81)的内侧上部；所述的锥形旋转柱(84)插接在锥形破土架(81)的内侧中间位置；所述的螺旋绞龙(85)设置在锥形旋转柱(84)的外侧。

4.如权利要求1所述的道路桥梁勘察设计用取样装置，其特征在于，所述的扇形齿轮(31)的左侧前后两端分别与横向移动板(32)的中间位置轴接，所述的限位滑块(33)插接在限位滑槽(35)的内侧。

5.如权利要求1所述的道路桥梁勘察设计用取样装置，其特征在于，所述的扇形齿轮(31)的右侧与内凹齿条槽(7)的内侧相互啮合，所述的压缩弹簧(36)的左侧与L型固定板(34)的内部左侧螺栓连接。

6.如权利要求1所述的道路桥梁勘察设计用取样装置，其特征在于，所述的金属连接杆(4)焊接在扇形齿轮(31)的左侧中间位置，所述的L型固定板(34)两个为一组分别焊接在外侧固定管(1)的上部左右两侧。

7.如权利要求2所述的道路桥梁勘察设计用取样装置，其特征在于，所述的连接套管(51)焊接在金属连接杆(4)远离扇形齿轮(31)的一侧，所述的L型联通槽(52)的右上部与限位通孔(53)的内侧前端连通。

8.如权利要求2所述的道路桥梁勘察设计用取样装置，其特征在于，所述的限位螺纹柱(55)的下部贯穿限位通孔(53)与金属压杆(54)连接，所述的夹持螺母(56)的下部插接在限位通孔(53)的内侧。