[实用新型]一种建筑工程结构的减震装置

说明书

本实用新型公开了一种建筑工程结构的减震装置，包括安装板和减震机构。本实用新型的有益效果是：内筒充满油液，油孔内安装有两个半圆形合页，合页与油孔之间留有缝隙，合页上方的油孔内壁对称固定有两个限位卡块，实现合页的单向闭合功能，进而控制油液的快速流出及慢速流入，期间产生阻力，从而达到减震目的，活塞上设有阻尼孔，能够减缓油液流动，进一步提高减震效果，伸缩杆通过减震弹簧在内筒内部呈可复位式弹性伸缩连接，能够缓冲震荡冲击，确保工程结构的稳定性和安全性，减震机构在支撑板和底板之间通过连接螺栓呈可拆卸式连接，安装牢固，且方便后期的拆卸及维护，安装耳对称设置有两个，便于将该减震装置稳定安装在工程结构上。

技术领域

本实用新型涉及一种减震装置，具体为一种建筑工程结构的减震装置，属于建筑工程技术领域。

背景技术

工程结构是指房屋建筑和土木工程的建筑物、构筑物及其相关组成部分的总称，在房屋、桥梁、铁路、公路、水工、港口等工程的建筑物、构筑物和设施中，以建筑材料制成的各种承重构件相互连接成一定形式的组合体，除满足工程所要求的功能和性能外，还必须在使用期内安全、适用、经济、耐久地承受外加的或内部形成的各种作用，施工技术和设备是促进工程结构发展的重要手段，平面运输、垂直运输、构件制作、现场施工、装修粉刷、设备安装等各种施工工具和设施的改进以及施工方法的机械化、电子化，加速了工程结构的发展进程，在实际建筑工程中，工程结构往往需要具有一定的减震功能，因此在建筑工程施工期间，需要在特定的工程结构上加装减震装置以保证结构的稳定性和安全性。

现有的减震装置结构较为简单：

1)传统的减震方式往往是通过弹簧弹力实现对工程结构的减震效果，虽然具有一定的缓冲作用，但其无法抑制弹簧吸收振动变形以及弹簧反弹时的震荡，存在一定的局限性；

2)所使用的减震机构是通过焊接固定在支撑板和底板之间的，虽然连接的很牢固，但不便于后期的拆卸与维护，同时支撑板上没有设置安装耳，使得减震装置无法稳定的加装在工程结构上，进而影响工程结构的稳定性和安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种建筑工程结构的减震装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：一种建筑工程结构的减震装置，包括

安装板，能够将减震装置稳定连接在工程结构上的所述安装板由位于装置顶端的支撑板和固定在装置底端的底板组成，且所述支撑板上表面焊接固定有安装耳；以及

减震机构，固定安装在所述支撑板和所述底板之间的所述减震机构由外部的储油桶、固定在所述储油桶中部的内筒和安插在所述内筒内部的伸缩杆组成，且其均匀分布在所述安装板四角，同时所述内筒上端的密封件套接在伸缩杆外侧并固定在所述储油桶内壁顶端，所述密封件上端延伸的伸缩杆外侧套有减震弹簧，其主要作用是抑制弹簧吸收振动变形以及弹簧反弹时的震荡。

作为本实用新型再进一步的方案：所述储油桶和内筒之间留有间隙，所述内筒充满油液，所述内筒底面中心开设有油孔，所述油孔内安装有两个活动的半圆形合页，所述合页与油孔之间留有缝隙，且合页上方的油孔内壁对称固定有两个限位卡块。

作为本实用新型再进一步的方案：所述伸缩杆的底端固定有活塞，所述活塞上开设有阻尼孔，且活塞与密封件之间形成空腔油缸。

作为本实用新型再进一步的方案：所述伸缩杆通过减震弹簧在内筒内部呈可复位式弹性伸缩连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述伸缩杆顶端焊接有第一方形连接板，所述储油桶底端设置有第二方形连接板，且储油桶和伸缩杆组成的减震机构在支撑板和底板之间通过第一方形连接板、第二方形连接板和连接螺栓呈可拆卸式连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述安装耳对称设置有两个，且安装耳上均开设有安装孔。

本实用新型的有益效果是：