[实用新型]一种电动汽车的高压电气系统有效
| 申请号: | 202122653221.7 | 申请日: | 2021-10-30 |
| 公开(公告)号: | CN216424094U | 公开(公告)日: | 2022-05-03 |
| 发明(设计)人: | 叶尚斌;张玉坤;邓承浩 | 申请(专利权)人: | 重庆长安新能源汽车科技有限公司 |
| 主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00;B60L15/20 |
| 代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 唐锡娇 |
| 地址: | 401133 重庆市江*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动汽车 高压 电气 系统 | ||
1.一种电动汽车的高压电气系统,包括电池包(1)、第一高压屏蔽连接器(2)、第一高压屏蔽线缆(3)、第二高压屏蔽连接器(4)、电机控制器(5)、第三高压屏蔽连接器(6)、第二高压屏蔽线缆(7)、第四高压屏蔽连接器(8)和三相电机(9);电池包(1)与第一高压屏蔽连接器(2)连接,电机控制器(5)的一端与第二高压屏蔽连接器(4)连接、另一端与第三高压屏蔽连接器(6)连接,三相电机(9)与第四高压屏蔽连接器(8)连接,第一高压屏蔽连接器(2)与第二高压屏蔽连接器(4)之间通过第一高压屏蔽线缆(3)连接,第三高压屏蔽连接器(6)与第四高压屏蔽连接器(8)之间通过第二高压屏蔽线缆(7)连接;其特征在于:所述第一高压屏蔽线缆(3)中的屏蔽层的长度小于第一高压屏蔽连接器(2)与第二高压屏蔽连接器(4)之间的距离,所述第二高压屏蔽线缆(7)中的屏蔽层的长度小于第三高压屏蔽连接器(6)与第四高压屏蔽连接器(8)之间的距离。
2.根据权利要求1所述的电动汽车的高压电气系统,其特征在于:所述第一高压屏蔽线缆(3)中的屏蔽层的一端与第一高压屏蔽连接器(2)接触连接,所述第一高压屏蔽线缆(3)中的屏蔽层的另一端与第二高压屏蔽连接器(4)之间具有1cm~3cm的间隙;所述第二高压屏蔽线缆(7)中的屏蔽层的一端与第三高压屏蔽连接器(6)之间具有1cm~3cm的间隙,所述第二高压屏蔽线缆(7)中的屏蔽层的另一端与第四高压屏蔽连接器(8)接触连接。
3.根据权利要求1所述的电动汽车的高压电气系统,其特征在于:所述第一高压屏蔽线缆(3)中的屏蔽层的一端与第一高压屏蔽连接器(2)接触连接,所述第一高压屏蔽线缆(3)中的屏蔽层的另一端与第二高压屏蔽连接器(4)之间具有1cm~3cm的间隙;所述第二高压屏蔽线缆(7)中的屏蔽层的一端与第三高压屏蔽连接器(6)接触连接,所述第二高压屏蔽线缆(7)中的屏蔽层的另一端与第四高压屏蔽连接器(8)之间具有1cm~3cm的间隙。
4.根据权利要求1所述的电动汽车的高压电气系统,其特征在于:所述第一高压屏蔽线缆(3)中的屏蔽层的一端与第一高压屏蔽连接器(2)之间具有1cm~3cm的间隙,所述第一高压屏蔽线缆(3)中的屏蔽层的另一端与第二高压屏蔽连接器(4)接触连接;所述第二高压屏蔽线缆(7)中的屏蔽层的一端与第三高压屏蔽连接器(6)之间具有1cm~3cm的间隙,所述第二高压屏蔽线缆(7)中的屏蔽层的另一端与第四高压屏蔽连接器(8)接触连接。
5.根据权利要求1所述的电动汽车的高压电气系统,其特征在于:所述第一高压屏蔽线缆(3)中的屏蔽层的一端与第一高压屏蔽连接器(2)之间具有1cm~3cm的间隙,所述第一高压屏蔽线缆(3)中的屏蔽层的另一端与第二高压屏蔽连接器(4)接触连接;所述第二高压屏蔽线缆(7)中的屏蔽层的一端与第三高压屏蔽连接器(6)接触连接,所述第二高压屏蔽线缆(7)中的屏蔽层的另一端与第四高压屏蔽连接器(8)之间具有1cm~3cm的间隙。
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