[实用新型]一种摩托车排气管隔热防护罩

说明书

本实用新型公开了一种摩托车排气管隔热防护罩，包括罩体，所述罩体外侧中间位置处固定连接有限位环，且所述罩体的内腔开设有安装槽，所述罩体的外侧开设有若干个通风孔，所述罩体外侧的左右两侧处均套设有套筒，本实用新型通过设置固定机构，通过下弧形板、上弧形板、螺纹杆、伸缩杆、第一弹簧、手摇轮和螺纹套这些部件之间的相互配合，便于对排水管进行夹持固定，提高了装置的实用性，本实用新型通过设置调节机构，通过限位板、插销、固定板、第二弹簧、底板和螺母这些部件之间的相互配合，便于对罩体和套筒之间进行固定，同时也适用于对不同型号的排气管进行安装。

技术领域

本实用新型涉及摩托车的技术领域，尤其涉及一种摩托车排气管隔热防护罩。

背景技术

排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管，大多数摩托车的排气管大多数裸露安装在车身的尾部，长时间会使用较高的温度，故摩托车排气管隔热防护罩因此而诞生。

由于传统的摩托车排气管隔热防护罩，在使用的过程中，不便于对不同型号的排气管进行安装，从而导致使用范围比较局限，同时传统的装置不具有固定机构，从而导致装置的实用性差。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的之一在于提供一种摩托车排气管隔热防护罩。

本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现：

一种摩托车排气管隔热防护罩，包括罩体，所述罩体外侧中间位置处固定连接有限位环，且所述罩体的内腔开设有安装槽，所述罩体的外侧开设有若干个通风孔，所述罩体外侧的左右两侧处均套设有套筒，两个所述套筒内腔靠近相反的一侧处均设有固定机构，且两个所述套筒的顶部与底部处均开设有矩形开口，若干个所述矩形开口的内腔均设有调节机构，两个所述套筒的外侧均开设有若干个出风孔。

进一步的，所述调节机构包括限位板，所述限位板设置在顶部左侧矩形开口的内腔，且所述限位板的底部与罩体固定连接，所述限位板上靠近顶部处开设有穿孔，位于顶部左侧所述矩形开口的顶部靠近中间位置处固定连接有底板，所述底板的顶部固定连接有固定板，且所述固定板上开设有通孔，所述通孔的内腔贯穿设有插销，所述插销的右端穿过穿孔的内腔，并延伸至限位板的外侧，所述插销的外侧靠近右端处设有螺母，所述插销的外侧开设有与螺母内腔相匹配的外螺纹，所述插销通过外螺纹与螺母活动连接。

进一步的，所述插销的外侧套设有第二弹簧，且所述第二弹簧的左右两端分别与插销和固定板固定连接。

进一步的，所述固定机构包括上弧形板，所述上弧形板设置在左侧所述套筒内腔靠近顶部处，所述上弧形板的底部设有下弧形板，所述上弧形板底部前后两侧处均固定连接有卡块，所述下弧形板顶部前后两侧处均开设有与卡块相互匹配的卡槽，且两个所述卡块分别插接在相邻卡槽的内腔。

进一步的，所述上弧形板的顶部和下弧形板的底部均活动连接有螺纹杆，位于左侧所述套筒的顶部与底部靠近左侧处均开设有限位孔，且位于左侧所述套筒的顶部与底部靠近左侧处均固定连接有螺纹套，两个所述螺纹杆相反的一端分别贯穿相邻限位孔和螺纹套的内腔，并固定连接有手摇轮。

进一步的，所述套筒内腔顶部与底部靠近左侧处均固定连接有两个伸缩杆，且两个所述伸缩杆为前后设置，位于顶部的两个所述伸缩杆靠近套筒内腔中心的一端均与上弧形板固定连接，位于底部的两个所述伸缩杆靠近套筒内腔中心的一端均与下弧形板固定连接，若干个所述伸缩杆的外侧均套设有第一弹簧。

进一步的，位于顶部的两个所述第一弹簧的上下两端分别与套筒内腔和上弧形板固定连接，位于底部的两个所述第一弹簧的上下两端分别与下弧形板和套筒内腔固定连接。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：