[实用新型]无线电信号选控电路以及车载收音系统

说明书

本申请提供一种无线电信号选控电路以及车载收音系统。上述的无线电信号选控电路包括车载收音器、调频信号电路以及调幅信号电路；调频信号电路包括调频电容、第一电子开关管以及第一电阻，调频电容的第二端与第一电子开关管的控制端连接，第一电子开关管的第一端与车载收音器的调频接收端连接；调幅信号电路包括调幅电感、第二电子开关管以及第二电阻，调幅电感的第二端与第二电子开关管的控制端连接，第二电子开关管的第一端与车载收音器的调幅接收端连接。借助于高频特性，通过调频电容将调频信号接入至第一电子开关管，使得第一电子开关管处于放大状态，从而使得车载收音器的调频接收端的电位升高，便于车载收音器控制调频信号的输出。

技术领域

本实用新型涉及无线电信号处理技术领域，特别是涉及一种无线电信号选控电路以及车载收音系统。

背景技术

随着无线电技术的发展，AM广播频段(520-1700KHz)和FM广播频段(87-108MHz)的接收广播频道的消费类电子产品种类繁多，其中，在智能汽车中使用数字车载收音机产品也越来越多。这类产品通常提供有分开的外部AM和FM电路板，以减小来自内部电子系统部件的噪音干扰。

然而，传统的车载收音机在车辆经过一些特定区域后，例如市区与山区交界处，需要手动调节收音模式，即手动调整AM和FM模式，这就导致司机需要分心去手动调节，极容易导致事故的发生，无法做到收音模式的自动切换。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种便于自动切换收音模式的无线电信号选控电路以及收音装置。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种无线电信号选控电路，包括：车载收音器、调频信号电路以及调幅信号电路；所述调频信号电路包括调频电容、第一电子开关管以及第一电阻，所述调频电容的第一端用于与无线电信号接收端连接，所述调频电容的第二端与所述第一电子开关管的控制端连接，所述调频电容的第二端还通过所述第一电阻与所述第一电子开关管的第一端连接，所述第一电子开关管的第一端与所述车载收音器的调频接收端连接，所述第一电子开关管的第一端还用于与基准电源连接，所述第一电子开关管的第二端接地；所述调幅信号电路包括调幅电感、第二电子开关管以及第二电阻，所述调幅电感的第一端与无线电信号接收端连接，所述调幅电感的第二端与所述第二电子开关管的控制端连接，所述调幅电感的第二端还通过所述第二电阻与所述第二电子开关管的第一端连接，所述第二电子开关管的第一端与所述车载收音器的调幅接收端连接，所述第二电子开关管的第一端还用于与基准电源连接，所述第二电子开关管的第二端接地。

在其中一个实施例中，所述调频信号电路还包括第三电阻，所述第三电阻的第一端与所述基准电源连接，所述第三电阻的第二端与所述第一电子开关管的第一端连接。

在其中一个实施例中，所述调频信号电路还包括第四电阻，所述第一电子开关管的第二端与所述第四电阻的第一端连接，所述第四电阻的第二端接地。

在其中一个实施例中，所述调频信号电路还包括第一电容，所述第一电容的第一端与所述基准电源连接，所述第一电容的第二端用于接地，所述第一电容用于滤除第一射频干扰信号。

在其中一个实施例中，所述调频信号电路还包括第一电感以及第二电容，所述第一电子开关管的第一端与所述第二电容的第一端连接，所述第二电容的第二端与所述第一电感的第一端连接，所述第一电感的第二端与所述车载收音器的调频接收端连接。

在其中一个实施例中，所述调频信号电路还包括第二电感，所述第二电容的第二端与所述第二电感的第一端连接，所述第二电感的第二端接地。

在其中一个实施例中，所述调幅信号电路还包括第三电容，所述调幅电感的第二端与所述第三电容的第一端连接，所述第三电容的第二端与所述第二电子开关管的控制端连接。