[实用新型]一种基于汽车保险丝盒的卡扣结构有效
| 申请号: | 202122625752.5 | 申请日: | 2021-10-29 |
| 公开(公告)号: | CN216562997U | 公开(公告)日: | 2022-05-17 |
| 发明(设计)人: | 李宝生;彭大明 | 申请(专利权)人: | 安波福中央电气(上海)有限公司 |
| 主分类号: | H01H85/20 | 分类号: | H01H85/20 |
| 代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 宣慧兰 |
| 地址: | 201814 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 汽车 保险丝 结构 | ||
1.一种基于汽车保险丝盒的卡扣结构,其特征在于,包括固定支架(1)、安装底壳(2)和安装顶壳(3),所述安装底壳(2)固定在固定支架(1)的顶面,所述安装底壳(2)和安装顶壳(3)之间设有印刷电路板组件(13),所述固定支架(1)的底部设有弹性限位头(4),所述弹性限位头(4)包括支撑件(8)和弹性限位件(9),所述支撑件(8)固定于固定支架(1)的底部,所述弹性限位件(9)固定于支撑件(8)上。
2.根据权利要求1所述的一种基于汽车保险丝盒的卡扣结构,其特征在于,所述支撑件(8)的类型包括支撑片和支撑柱。
3.根据权利要求2所述的一种基于汽车保险丝盒的卡扣结构,其特征在于,所述弹性限位件(9)的类型包括限位弹片,所述限位弹片固定于所述支撑件(8)上。
4.根据权利要求3所述的一种基于汽车保险丝盒的卡扣结构,其特征在于,所述限位弹片与支撑片两两一组,所述支撑片的一端固定在固定支架(1)的底部,另一端与限位弹片连接。
5.根据权利要求3所述的一种基于汽车保险丝盒的卡扣结构,其特征在于,所述限位弹片均固定在支撑柱上,所述支撑柱的一端固定在固定支架(1)的底部。
6.根据权利要求5所述的一种基于汽车保险丝盒的卡扣结构,其特征在于,所述限位弹片的一端固定在支撑柱的柱身上。
7.根据权利要求5所述的一种基于汽车保险丝盒的卡扣结构,其特征在于,所述限位弹片的其中一条侧边为竖直结构,另一条侧边为上宽下窄结构,所述限位弹片通过竖直结构的侧边固定在支撑柱的柱身上。
8.根据权利要求1所述的一种基于汽车保险丝盒的卡扣结构,其特征在于,所述固定支架(1)的一端设有限位框(11),所述安装底壳(2)的一端设有与所述限位框(11)对应的限位凸台(10)。
9.根据权利要求1所述的一种基于汽车保险丝盒的卡扣结构,其特征在于,所述安装顶壳(3)的一端设有连接口(5),所述连接口(5)中设有多个与印刷电路板组件(13)的引脚(14)相对应的通孔(6)。
10.根据权利要求1所述的一种基于汽车保险丝盒的卡扣结构,其特征在于,所述安装底壳(2)的底部边沿设有限位槽(12),所述安装顶壳(3)的底部边沿设有卡合件(7)。
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