[实用新型]一种多层涂层结构的燃烧室火焰筒有效
| 申请号: | 202122619408.5 | 申请日: | 2021-10-28 |
| 公开(公告)号: | CN216047836U | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
| 发明(设计)人: | 闫安;肖俊峰;高松;上官博;张蒙;王峰;王玮;李晓丰 | 申请(专利权)人: | 西安热工研究院有限公司 |
| 主分类号: | F23R3/42 | 分类号: | F23R3/42 |
| 代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 白文佳 |
| 地址: | 710048 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 多层 涂层 结构 燃烧室 火焰 | ||
本实用新型公开了一种多层涂层结构的燃烧室火焰筒,包括筒体、外层热障涂层和内层热障涂层;筒体包括筒体外层和筒体内层,外层热障涂层设置在筒体外层和筒体内层之间,内层热障涂层设置在筒体内层的内壁上。将内层热障涂层喷涂在火焰筒的筒体的近燃烧腔室侧,通过内侧热障涂层将燃烧火焰与筒体隔开,避免火焰直接接触筒体,进而避免烧蚀事故的发生。将外层热障涂层喷涂在筒体的远燃烧室腔室侧,进一步将内侧传递来的热量进行阻隔,降低基体温度,提高燃烧室火焰筒运行安全性,延长火焰筒使用寿命。
技术领域
本实用新型属于燃烧室火焰筒领域,涉及一种多层涂层结构的燃烧室火焰筒。
背景技术
燃烧室的基本功能是在十分恶劣的环境条件下组织高效燃烧,把燃油的化学能转变为热能,燃烧过程发生在燃烧室的功能单元—火焰筒内部。随着现代重型燃气轮机功率与效率的不断提升,燃烧室火焰筒承受的温度也在不断增高,火焰筒严苛的高温工作环境,需要达到更高的耐热要求,但目前仅从改进合金材料本身来提高火焰筒耐热性比较困难。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点,提供一种多层涂层结构的燃烧室火焰筒,有效降低火焰筒温度,避免火焰筒出现烧蚀故障,提高燃烧室火焰筒运行安全性。
为达到上述目的,本实用新型采用以下技术方案予以实现:
一种多层涂层结构的燃烧室火焰筒,包括筒体、外层热障涂层和内层热障涂层;
筒体包括筒体外层和筒体内层,外层热障涂层设置在筒体外层和筒体内层之间,内层热障涂层设置在筒体内层的内壁上。
优选的,外层热障涂层与筒体外层和筒体内层之间均采用粘结层固定,内层热障涂层和筒体内层之间采用粘结层固定。
进一步,筒体的任意横截面的单一粘结层厚度大于四分之一该横截面区域的外层热障涂层或内层热障涂层厚度。
进一步,粘接层采用NiCrAlY制成。
优选的,外层热障涂层和内层热障涂层均采用陶瓷热障涂层。
优选的,筒体一端为进气侧,另一端为出气侧,进气侧直径大于和出气侧直径,进气侧和出气侧之间的筒体部分为圆锥状。
进一步,进气侧开设有涂层腔槽,涂层腔槽延伸向出气侧,涂层腔槽将筒体分隔为筒体外层和筒体内层,外层热障涂层设置在涂层腔槽中。
进一步,出气侧靠近筒体圆锥状部分的区域,延周面均布有多个冷却孔。
再进一步,冷却孔数量为40~60个。
再进一步,冷却孔直径为2mm~4mm。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型将内层热障涂层喷涂在火焰筒的筒体的近燃烧腔室侧,通过内侧热障涂层将燃烧火焰与筒体隔开,避免火焰直接接触筒体,进而避免烧蚀事故的发生。将外层热障涂层喷涂在筒体的远燃烧室腔室侧,进一步将内侧传递来的热量进行阻隔,降低基体温度,提高燃烧室火焰筒运行安全性,延长火焰筒使用寿命。
进一步,冷却空气可以通过冷却孔进入筒体燃烧腔室内,冷却筒体,起到冷却保护作用。
附图说明
图1为本实用新型的火焰筒结构示意图;
图2为本实用新型的火焰筒剖面图;
图3为本实用新型的火焰筒局部剖面图。
其中:1-筒体;2-冷却孔;3-外层热障涂层;4-内层热障涂层;5-筒体外层;6-筒体内层;7-燃烧腔室;8-进气侧;9-出气侧。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述:
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