[实用新型]一种稳固性好的高载荷导轨齿条有效

专利信息
申请号: 202122608621.6 申请日: 2021-10-28
公开(公告)号: CN216478736U 公开(公告)日: 2022-05-10
发明(设计)人: 王永康 申请(专利权)人: 太仓市永康齿条有限公司
主分类号: F16H19/04 分类号: F16H19/04;F16H55/26
代理公司: 苏州市方略专利代理事务所(普通合伙) 32267 代理人: 陈慕禾
地址: 215400 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 稳固 载荷 导轨 齿条
【说明书】:

实用新型公开了一种稳固性好的高载荷导轨齿条,包括导轨与齿条,所述导轨顶面沿中心轴线设有第一凹槽,所述齿条底面设有沿齿条长度方向设置的凸台,所述凸台与第一凹槽相配合,并滑动连接,所述齿条上还设有第一沉头孔,所述齿条通过设于第一沉头孔内与第一凹槽内的螺纹块螺纹连接的沉头螺钉与导轨连接;所述导轨为左右结构对称设置的导轨,所述导轨固定在固定件上,并通过与固定件螺纹连接的沉头螺钉与固定件连接,所述导轨两侧还设有与导轨底部楔形压紧的压块,所述压块外侧还设有调节压紧力的调节件。本实用新型公开的稳固性好的高载荷导轨齿条,硬度大,安装简单,连接稳固,能避免其在设备运作时发生移位、变形,提高使用寿命。

技术领域

本实用新型属于导轨齿条技术领域,特别涉及一种稳固性好的高载荷导轨齿条。

背景技术

齿条是一种齿分布于条形体上的特殊齿轮,齿条也分直齿齿条和斜齿齿条,分别与直齿圆柱齿轮和斜齿圆柱齿轮配对使用,齿条的齿廓为直线而非渐开线,相当于分度圆半径为无穷大圆柱齿轮。

导轨齿条常用做运输辊道,轨道中的运输车靠运输车中的齿轮与轨道上的齿条协作以完成运输车的移动动作。随着工业化自动生产模式的不断发展,运输车的载重要求逐渐曾高,相应提高了对高载荷导轨齿条的需求。但是,传统的导轨齿条在使用时的稳定性较差,很容易在设备运作时发生变形,从而会发生机械受损,造成使用寿命降低,同时降低了操作安全性。

实用新型内容

实用新型目的:为了克服以上不足,本实用新型的目的是提供一种稳固性好的高载荷导轨齿条,其结构简单,硬度大,不易变形,安装简单,连接稳固,能避免其在设备运作时发生移位、变形,提高使用寿命。

技术方案:一种稳固性好的高载荷导轨齿条,包括导轨与齿条,所述导轨顶面沿中心轴线设有T型的第一凹槽,所述齿条顶面设有齿形面,底面设有沿齿条长度方向设置的凸台,所述凸台与第一凹槽相配合,并滑动连接,所述齿条上还设有贯穿凸台的第一沉头孔,所述齿条通过沉头螺钉与导轨连接,所述沉头螺钉穿过第一沉头孔、第一凹槽并与第一凹槽内的螺纹块螺纹连接;所述导轨为左右结构对称设置的导轨,所述导轨底部两侧左右对称设有第二沉头孔,所述导轨固定在固定件上,固定件也可以是其它形式或者场合的固定件,并通过设于第二沉头孔内与固定件螺纹连接的沉头螺钉与固定件连接,所述导轨两侧还设有与导轨底部楔形压紧的压块,所述压块沿导轨长度方向设有多个,每侧至少沿长度方向设置2件,所述压块外侧还设有与压块相对应设置的调节压紧力的调节件。 齿条通过凸台与第一凹槽的配合滑动安装与导轨上,再通过沉头螺钉与第一凹槽内的螺纹块连接,对齿条多方向限制,安装简单,连接稳固;且导轨通过沉头螺钉与固定件连接,并通过楔形压块进一步压紧,保证导轨可以牢固的装配在固定件上,避免其在设备运作时发生移位、变形,提高使用寿命。

进一步的,上述的稳固性好的高载荷导轨齿条,所述导轨上端为两侧设有T型的第二凹槽,中端两侧设有导向的导向槽,下端底部两侧设有楔形斜面,所述第二沉头孔设于楔形斜面。第二凹槽可用安装连接件等零部件,导向槽可安装用于导向的滑轮。

进一步的,上述的稳固性好的高载荷导轨齿条,所述导向槽顶面外侧设有导向角,且所述导向槽顶面宽度不大于底面宽度,便于导向件的安装。

进一步的,上述的稳固性好的高载荷导轨齿条,所述压块一侧设有与楔形斜面相配的楔形部,另一侧设有贯穿压块的调节孔。楔形部与楔形斜面配合可压紧导轨,避免工作振动导致螺钉松动从而导致导轨移位的情况。

进一步的,上述的稳固性好的高载荷导轨齿条,所述调节件包括固定在固定件上的调节块及套设在调节块中并与调节块旋转连接的丝杆,所述丝杆一端与压块螺纹连接,另一端设有便于调节的旋转盘。通过旋转盘旋转丝杆,调节楔形部与楔形斜面的配合压紧力,从而更精准、稳定的压紧导轨两侧。

进一步的,上述的稳固性好的高载荷导轨齿条,所述导轨底面与固定件之间设有缓冲垫,能对工作中导轨齿条受到的震动进行缓冲,保护导轨齿条,并降低噪音。

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