[实用新型]船舶用吊机联动台机架

说明书

本实用新型涉及船舶用吊机联动台机架，包括2个操作台、底座、显示屏安装支架、铰链、2个固定座、及2个搁脚板；2个操作台分别为右操作台和左操作台，后操作面板与操作台外壳铰接；底座焊接在2个操作台之间，盖板的四角设有座椅安装孔；显示屏安装支架包括显示屏外壳、转动臂、及背板；转动臂的一端通过通孔与显示屏外壳连通；转动臂的另一端与右操作台连通；2个固定座分别位于底座的底部两侧位置；2个搁脚板分别固定于壳体的两侧。本实用新型的优点：(1)机架整体结构增强了驾驶员的舒适度，操作台的外形可缓解驾驶员的操作疲劳；(2)电缆连线在机架内部进行，避免外部连线，节省驾驶室空间，增强联动台安全性。

技术领域

本实用新型涉及机械设备，特别是一种船舶用吊机联动台机架。

背景技术

船舶用吊机有基本的装卸货物能力，可在港口或者合适的水域上作业，用于控制吊机的联动台安装在驾驶室中，由司机驾驶并操控。由于驾驶室的空间较为紧凑，而控制系统所需控制的参数有很多，需要要求联动台具备为数很多的控制器件，驾驶员需要全程乘坐在驾驶座椅上完成所有的控制指令。

而现有的船舶用吊机联动台的安全性和舒适性有待提高，驾驶员需要同时操作数个控制装置，并且需要观察各个作业数据，而在长期作业下，驾驶员在狭小的驾驶室中容易产生疲劳，影响作业效率和安全。另外，由于，一般的联动台为一体化安装，给联动台的控制系统安装和连线以及日常检修工作带来不便。

因此，需要对联动台机架的整体结构进行进一步的改进，使得其在有限的驾驶室空间中，保证联动台具有基本的操控功能的前提下，增强驾驶员的作业安全性和舒适度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供船舶用吊机联动台机架，整体结构简单，提高驾驶员作业的舒适性和安全性。

为达到上述实用新型的目的，提供了船舶用吊机联动台机架，包括2个操作台、底座、显示屏安装支架、铰链、2个固定座、及2个搁脚板；

2个所述操作台分别为右操作台和左操作台，所述操作台包括前操作面板、后操作面板、及操作台外壳；所述前操作面板设有手柄安装孔和仪表安装孔；所述后操作面板设有若干个按钮安装孔；所述前操作面板和所述后操作面板相连，所述前操作面板为斜面，且所述前操作面板的高度低于所述后操作面板的高度，所述前操作面板和所述后操作面板的夹角范围为30°～70°；所述后操作面板通过所述铰链与所述操作台外壳铰接；

所述底座焊接在2个所述操作台之间，所述底座包括壳体和盖板，所述壳体的底面设有所述通线槽；所述盖板通过所述铰链与所述壳体铰接，所述盖板的四角设有座椅安装孔；

所述显示屏安装支架包括显示屏外壳、转动臂、及背板；所述背板设有若干个散热孔、通孔、及若干个第一螺钉，所述背板的周边通过所述第一螺钉固定在所述显示屏外壳的背部，所述转动臂的一端通过所述通孔与所述显示屏外壳连通；所述转动臂的另一端与所述右操作台连通；

2个所述固定座分别位于所述底座的底部两侧位置，所述固定座为“U”形，所述固定座的一边固定在所述底座的底部，所述固定座的另一边设有若干个固定孔；

2个所述搁脚板分别固定于所述壳体的两侧，2个所述搁脚板位于所述前操作面板的下方位置。

优选的，所述前操作面板和所述后操作面板的夹角为45°。

作为实用新型的进一步改进，所述操作台还包括伸缩支撑杆和第二螺钉，所述伸缩支撑杆的一端通过所述第二螺钉固定在所述操作台外壳的内壁，所述伸缩支撑杆的另一端通过所述第二螺钉固定在所述后操作面板的内侧。

进一步的，所述前操作面板固定有第一扶手。

优选的，所述座椅安装孔为安装槽。

作为实用新型的进一步改进，所述盖板的内面设有加强筋。