[实用新型]一种新型线束导线间连接端子、线束及汽车座椅线束有效
| 申请号: | 202122592249.4 | 申请日: | 2021-10-27 |
| 公开(公告)号: | CN216850380U | 公开(公告)日: | 2022-06-28 |
| 发明(设计)人: | 张泽吉 | 申请(专利权)人: | 廊坊安海斯电子线束有限公司 |
| 主分类号: | H01R11/11 | 分类号: | H01R11/11 |
| 代理公司: | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 | 代理人: | 杜武 |
| 地址: | 065001 河北省廊坊市经济技术开发区*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 导线 连接 端子 汽车座椅 | ||
1.一种新型线束导线间连接端子,其特征在于,包括:
芯线压接区(1),具备用于放置导线金属丝的第一通槽和设于所述第一通槽边沿的第一压接部(3),且所述第一压接部(3)可弯折抵在所述导线金属丝上,用于压接导线的金属丝;
至少一个绝缘压接区(2),设置在所述芯线压接区(1)的端部;所述绝缘压接区(2)具备用于放置导线外衣的第二通槽和设于所述第二通槽边沿的第二压接部(5),且所述第二压接部(5)可弯折抵在所述导线外衣上。
2.根据权利要求1所述的一种新型线束导线间连接端子,其特征在于,所述绝缘压接区(2)为两个,且两个所述绝缘压接区(2)分别设置在所述芯线压接区(1)的两端。
3.根据权利要求2所述的一种新型线束导线间连接端子,其特征在于,两个所述绝缘压接区(2)的尺寸相同或者不相同。
4.根据权利要求2所述的一种新型线束导线间连接端子,其特征在于,两个所述绝缘压接区(2)压接的导线数量均为至少一个,且两个所述绝缘压接区(2)压接的导线数量相同或者不相同。
5.根据权利要求1所述的一种新型线束导线间连接端子,其特征在于,所述第一通槽底部嵌设有至少一个加强筋(4)。
6.根据权利要求1所述的一种新型线束导线间连接端子,其特征在于,所述第一压接部(3)为矩形板材(6)或锯齿状板材(7)。
7.根据权利要求1所述的一种新型线束导线间连接端子,其特征在于,所述绝缘压接区(2)与所述芯线压接区(1)为一体成型结构。
8.根据权利要求1所述的一种新型线束导线间连接端子,其特征在于,所述绝缘压接区(2)压接的导线数量为至少一个。
9.一种线束,其特征在于,包括:至少两根连接导线(8);所述连接导线(8)间通过权利要求1至8任一项所述的一种新型线束导线间连接端子连接;
所述连接导线(8)具备金属丝和套设在所述金属丝外部的绝缘外衣,且所述金属丝端部裸露在所述绝缘外衣之外;所述连接导线(8)的金属丝裸露部分叠放至所述芯线压接区(1);所述绝缘外衣置于对应的所述绝缘压接区(2)上。
10.一种汽车座椅线束,其特征在于,包括:至少一个权利要求9所述的一种线束。
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H01R 导电连接;一组相互绝缘的电连接元件的结构组合;连接装置;集电器
H01R11-00 有两个或两个以上分开的连接位置用来或可能用来使导电部件互连的各连接元件,例如:由电线或电缆支承并具有便于与某些其他电线;接线柱或导电部件;接线盒进行电连接的装置的电线或电缆端部部件
H01R11-01 .以其连接位置之间导电互连的形式或安排为特点区分的
H01R11-03 .以各连接元件上连接位置的类型或以连接位置与导电部件之间的连接类型为特征的
H01R11-11 .由电线或电缆支承并具有便于与其他电线、端子或导电部件连接的装置的电线或电缆端部部件或抽头部件
H01R11-12 ..终接于环、钩或叉的端接片
H01R11-16 ..终接于焊头或插座的端接片





