[实用新型]电动车挂钩

说明书

本实用新型涉及电动车配件技术领域，提供了一种电动车挂钩，包括具有椭圆形凹腔的壳体，以及连接壳体的盖板，壳体嵌入电动车前挡风板的内面板上；所述壳体靠近上端的底壁上设置有限位凸起，壳体靠近下端的两侧壁上设置有限位槽以及贯通壳体侧壁的活动孔；本实用新型克服了现有技术的不足，解决了现有的弹簧式弹性应力会逐渐减弱直至消失，影响挂钩的正常使用和弹簧式挂钩不能完全被收入隐藏的问题；本实用新型通过设置卡扣式挂钩代替传统的弹簧结构挂钩，卡扣式挂钩不易损坏，延长挂钩的使用寿命，节省成本；在不使用时，盖板可被完全收入壳体中，避免挂钩一直处于敞开状态碰撞人的膝盖或腿部，整体美观。

技术领域

本实用新型涉及电动车配件技术领域，具体涉及一种电动车挂钩。

背景技术

电动车作为一种便捷式的交通工具，为人们的出行带来了方便。人们在出行时，不可避免地会随身携带提包或者用购物袋进行装盛的购物品，由于这类物品不能摊放在电动车上，因此，现有大多数的电动车上设置有挂钩，用以对提包和购物袋进行挂接。

现有的挂钩为了实现活动隐藏效果大多使用弹簧结构控制挂钩开合，而弹簧在使用过程中，弹性应力会逐渐减弱直至消失，影响挂钩的正常使用；

弹簧式挂钩容易收到弹簧的弹性势能影响，挂钩不能完全被收入隐藏，用户使用时挂钩容易碰撞用户的膝盖或腿部，使用舒适度差。

为此，我们提出一种电动车挂钩。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电动车挂钩，克服了现有技术的不足，解决了现有的弹簧式弹性应力会逐渐减弱直至消失，影响挂钩的正常使用和弹簧式挂钩不能完全被收入隐藏的问题；本实用新型通过设置由活动铰接的壳体和盖板组成的挂钩，并通过倒扣卡接活动孔、第一限位点卡接限位凸起形成卡扣式开合，代替传统的弹簧结构挂钩，卡扣式挂钩不易损坏，延长挂钩的使用寿命，节省成本；且制造方便，适合大量生产；卡扣式挂钩中开合时通过拨动盖板即可完成，方便用户单手使用；通过在盖板的两侧壁上设置凸部，凸部可起到支点作用，盖板下端抵触壳体形成稳定的V形挂钩结构，悬挂受力稳定；卡扣式挂钩在平常不使用时，盖板可被完全收入壳体中，避免挂钩一直处于敞开状态，避免碰撞人的膝盖或腿部，且整体美观；本实用新型设计合理，结构紧凑，无需使用弹簧结构即可使用壳体与盖板的灵活开合，开合方式简单，使用方便；且卡扣式挂钩不易损坏，使用寿命长，节省使用成本。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

电动车挂钩，包括具有椭圆形凹腔的壳体，以及连接壳体的盖板，壳体嵌入电动车前挡风板的内面板上；

所述壳体靠近上端的底壁上设置有限位凸起，壳体靠近下端的两侧壁上设置有限位槽以及贯通壳体侧壁的活动孔；

所述盖板的两侧壁上从上到下依次设置有第一限位点、第二限位点和倒扣，第一限位点活动扣接在限位凸起与凹腔的侧壁之间，第二限位点活动扣接在限位槽中，倒扣转动扣接在活动孔中使壳体与盖板形成铰接。

优选的，所述盖板的两侧壁上向壳体的凹腔中延伸有凸部，倒扣设置在凸部上。

优选的，所述壳体的上端可与壳体分离形成V形挂钩结构，凸部抵触壳体的凹腔底壁形成悬挂区。

优选的，所述盖板为椭圆形凸体，盖板可整体嵌接在壳体的凹腔中。

优选的，所述盖板的上端设置有向外弯曲翻边，翻边延伸至壳体的外部。

（三）有益效果

本实用新型实施例提供了一种电动车挂钩。具备以下有益效果：