[实用新型]一种模块化可扩展的线控电动车辆底盘

说明书

本实用新型公开了一种模块化可扩展的线控电动车辆底盘，包括固定壳和轮胎，所述固定壳的内部设置有第三预留槽，所述固定壳内部的底端设置有放置腔室，所述放置腔室的内部设置有支撑托盒，所述支撑托盒的底端固定连接有固定块。该模块化可扩展的线控电动车辆底盘通过设置有固定壳等零件，因拓展板嵌在第一预留槽的内部，连接块嵌在第二预留槽的内部可滑动，在需要拓展底盘时，可将拓展板向一侧拉动，这时连接块则会在第二预留槽的内部进行滑动，拓展到所需要的位置，利用第二固定螺栓进行固定即可，通过这中模块化的可扩展的设计，可实现各种车身配置，无需为每种车型设计新的平台，从而节省了大量的成本和时间，解决了无法进行扩展的问题。

技术领域

本实用新型涉及线控电动车辆底盘技术领域，具体为一种模块化可扩展的线控电动车辆底盘。

背景技术

电动车辆底盘是汽车底部的重要模块，通过采用线控的方式进行操纵，以往的线控电动车辆底盘无法进行扩展，导致需要根据车型设计相对应的底盘，浪费成本和时间；其模块整体不便于拆卸安装，比较费时费力；同时无法存放较多的电池和燃料电池，储存空间的容量较小，且不便于拆卸维修，因此需要对一种模块化可扩展的线控电动车辆底盘进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种模块化可扩展的线控电动车辆底盘，以解决上述背景技术中提出无法进行扩展的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种模块化可扩展的线控电动车辆底盘，包括固定壳和轮胎，所述固定壳的内部设置有第三预留槽，所述固定壳内部的底端设置有放置腔室，所述放置腔室的内部设置有支撑托盒，所述支撑托盒的底端固定连接有固定块，所述放置腔室外部的两侧固定连接有固定板，所述固定壳的内部设置有第三预留槽，所述固定壳的一侧设置有拓展板。

优选的，所述拓展板一侧的内部设置有第一预留槽，所述拓展板另一侧的内部设置有放置槽，所述放置槽底端的内部设置有轮胎，所述固定板顶端和底端的内部设置有第二预留槽。

优选的，所述固定壳顶端和底端的四个拐角处活动连接有第二固定螺栓，所述拓展板的顶端和底端等间距设置有若干个装配孔。

优选的，所述固定块底端的四个拐角处活动连接有第一固定螺栓。

优选的，所述支撑托盒通过第一固定螺栓与放置腔室之间可拆卸。

优选的，所述拓展板设置有两个，所述拓展板对称分布在固定壳的两侧。

优选的，所述拓展板内部的顶端和底端固定连接有连接块，所述连接块嵌在第二预留槽的内部可滑动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该模块化可扩展的线控电动车辆底盘不仅实现了底盘可扩展的功能，实现了模块整体便于拆卸安装，而且实现了对电池储存空间容量的增大，且便于拆卸维修；

(1)通过设置有固定壳、拓展板、连接块、第二预留槽、第一预留槽，因拓展板嵌在第一预留槽的内部，连接块嵌在第二预留槽的内部可滑动，在需要拓展底盘时，可将拓展板向一侧拉动，这时连接块则会在第二预留槽的内部进行滑动，拓展到所需要的位置，利用第二固定螺栓进行固定即可，通过这种模块化的可扩展的设计，可实现各种车身配置，无需为每种车型设计新的平台，从而节省了大量的成本和时间；

(2)通过设置有固定壳、第二固定螺栓，因设置有固定和与第二固定螺栓，在安装时，可将拓展板放置进固定壳中第一预留槽的内部，连接块则放置进第二预留槽的内部，利用固定螺栓可将其进行固定，使得在安装时更加方便、适用；

(3)通过设置有固定块、支撑托盒、第一固定螺栓、放置腔室，因设置有放置腔室，固定块底端的四个拐角处活动连接有第一固定螺栓，放置腔室的内部可便于储存电池和燃料电池，为其提供更大的容量，在需要拆卸维修更换时，可将第一固定螺栓打开，将支撑托盒从放置腔室的内部脱离，即可对其内部进行维修检查，使其在使用时更适用。

附图说明