[实用新型]一种基于汽车大灯用透镜

说明书

本实用新型公开了一种基于汽车大灯用透镜，包括透镜，所述透镜的右侧开设有放置槽。本实用新型通过拉块向外翻转卡块，卡块带动限位块向外翻转，使限位块远离卡盖，远离完毕后使用者向右拉动卡盖，使卡盖远离透镜，然后将透镜取出进行更换，最后将新的透镜插入至放置槽的内部，放入完毕后将卡盖卡套在透镜的表面，套设完毕后通过扭簧的弹力自动带动卡块向内翻转，卡块带动限位块插入至卡盖的内部对卡盖进行固定，从而具备了便于拆装的优点，解决了现有车大灯的透镜大多数是通过卡盖套设在车大灯的表面的，这种安装方法在拆卸时受到摩擦力的影响不便将透镜取下，增加了透镜的更换时间，降低了车大灯实用性的问题。

技术领域

本实用新型涉及车大灯加工技术领域，具体为一种基于汽车大灯用透镜。

背景技术

汽车在需要进行照明时需要用到车大灯，但是现有车大灯的透镜大多数是通过卡盖套设在车大灯的表面的，这种安装方法在拆卸时受到摩擦力的影响不便将透镜取下，增加了透镜的更换时间。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种基于汽车大灯用透镜，具备了便于拆装的优点，解决了现有车大灯的透镜大多数是通过卡盖套设在车大灯的表面的，这种安装方法在拆卸时受到摩擦力的影响不便将透镜取下，增加了透镜的更换时间，降低了车大灯实用性的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种基于汽车大灯用透镜，包括透镜，所述透镜的右侧开设有放置槽，所述放置槽的内部固定连接有弹簧，所述透镜的右侧设置有透镜，所述透镜的左侧延伸至放置槽的内部并与弹簧的右侧接触，所述透镜的表面套设有卡盖，所述卡盖的左侧与透镜的右侧接触，所述透镜的顶部与底部均固定连接有活动块，所述活动块的内部固定连接有转杆，所述转杆的表面滑动连接有卡块，所述卡块的内侧固定连接有限位块，所述限位块的内侧延伸至卡盖的内部并与卡盖滑动连接。

配合对应设置所述卡块的外侧固定连接有拉块，所述拉块与卡块配合对应设置。

配合对应设置所述卡盖的顶部与底部均开设有限位槽，所述限位槽与限位块配合对应设置。

配合对应设置所述限位块的内侧固定连接有摩擦垫，所述摩擦垫的表面与限位槽的内壁接触。

配合对应设置所述转杆的表面套设有两个扭簧，所述扭簧远离卡块的一端固定连接在活动块的内壁，所述扭簧远离活动块的一端固定连接在卡块的表面。

配合对应设置所述卡盖的右侧开设有开口，所述开口的宽度大于透镜的宽度，所述开口与卡盖配合对应设置。

本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过拉块向外翻转卡块，卡块带动限位块向外翻转，使限位块远离卡盖，远离完毕后使用者向右拉动卡盖，使卡盖远离透镜，然后将透镜取出进行更换，最后将新的透镜插入至放置槽的内部，放入完毕后将卡盖卡套在透镜的表面，套设完毕后通过扭簧的弹力自动带动卡块向内翻转，卡块带动限位块插入至卡盖的内部对卡盖进行固定，从而具备了便于拆装的优点，解决了现有车大灯的透镜大多数是通过卡盖套设在车大灯的表面的，这种安装方法在拆卸时受到摩擦力的影响不便将透镜取下，增加了透镜的更换时间，降低了车大灯实用性的问题。

2、本实用新型通过设置拉块，能够便于使用者翻转卡块，提高了使用者的舒适度。本实用新型通过设置限位槽，能够对限位块进行固定，提高了限位块的稳定性。本实用新型通过设置摩擦垫，能够使限位块和限位槽接触的更紧密，增加了限位块和限位槽的接触面积。本实用新型通过设置扭簧，能够使卡块自动翻转。本实用新型通过设置开口，能够使透镜完整的穿过卡盖进行使用，防止开口过小，透镜出现卡死的现象。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构剖面图；

图3为本实用新型图2中A处放大图；