[实用新型]一种轮对跑合机

说明书

本申请公开了一种轮对跑合机，包括基座，所述基座设置有一对用于驱动两车轮转动的驱动机构，所述基座设置有一对用于锁定两轴承座的锁定机构，轴承座外壳安装设置有温度检测装置，所述驱动机构包括设置于基座的电机，所述电机输出轴同轴固定连接有驱动轮，所述驱动轮抵接于车轮侧壁，所述基座设置有用于使驱动轮与车轮抵接或分离的调节组件，所述调节组件连接于电机。本申请具有方便检测的效果。

技术领域

本申请涉及轮对性能检测领域，尤其是涉及一种轮对跑合机。

背景技术

轮对，是机车车辆上与钢轨相接触的部分，由左右两个车轮牢固地压装在同一根车轴上所组成，同时车轴的两端分别连接有轴承座。轮对轴承座是铁路车辆行走的关键部件，其安装精度高低直接影响铁路行车安全。若车轴与轴承座安装精度低，则车轮在高速转动时，轴承座会严重发热，容易引发安全事故，从而需要检测车轴与轴承座的安装性能。

但是由于在检测过程中，是需要将车轮在转动的状态下，再对轴承座的发热情况进行检测，从而需要多人配合才能完成，比较麻烦。

实用新型内容

为了方便检测，本申请提供一种轮对跑合机。

本申请提供的一种轮对跑合机，采用如下的技术方案：

一种轮对跑合机，包括基座，所述基座设置有一对用于驱动两车轮转动的驱动机构，所述基座设置有一对用于锁定两轴承座的锁定机构，轴承座外壳安装设置有温度检测装置，所述驱动机构包括设置于基座的电机，所述电机输出轴同轴固定连接有驱动轮，所述驱动轮抵接于车轮侧壁，所述基座设置有用于使驱动轮与车轮抵接或分离的调节组件，所述调节组件连接于电机。

通过采用上述技术方案，通过锁定机构对轴承座进行固定，防止轮对移动，之后调节组件调节电机的位置，使电机带动驱动轮与车轮侧壁抵接，之后电机输出轴转动，驱动轮驱动车轮转动，从而通过温度检测装置查看轴承座的发热情况，方便检测。

可选的，所述调节组件包括转动连接于基座的第一气缸，所述第一气缸输出轴转动连接于电机，所述电机转动连接于基座，所述电机转动轴向与车轴轴向垂直。

通过采用上述技术方案，在将轴承座的位置固定好之后，开启第一气缸，第一气缸驱动输出轴，使电机带动驱动轮朝向靠近车轮的方向转动，使驱动轮抵接于车轮侧壁。

可选的，所述锁定机构包括固定连接于基座的支撑台，所述支撑台供轴承座放置，所述支撑台转动连接有第一锁定臂与第二锁定臂，所述第一锁定臂与第二锁定臂分别抵接于轴承座的两侧侧壁，所述第一锁定臂转动连接有压杆，所述第二锁定臂开设有供压杆卡接的卡槽，所述压杆背离第一锁定臂的一端螺纹套设有螺母，所述螺母抵紧于第二锁定臂侧壁，所述压杆设置有压块，所述压块抵接于轴承座侧壁。

通过采用上述技术方案，将轴承座放置在支撑台上后，将第一锁定臂与第二锁定臂抵接于轴承座的两侧，并转动压杆，使压块抵接于轴承座，同时压杆卡接于卡槽内，且将螺母抵紧于第二锁定臂的侧壁。

可选的，所述压块滑移套设于压杆，所述压块与压杆可拆卸分离。

通过采用上述技术方案，可替换不同形状的压块，使压块能够与不同的轴承座外壳适配，使压块能够稳定抵接轴承座。

可选的，所述第一锁定臂与第二锁定臂朝向轴承座的一侧侧壁均固定连接有橡胶垫。

通过采用上述技术方案，增加第一锁定臂与第二锁定臂和轴承座之间的摩擦力，使第一锁定臂与第二锁定臂能够稳定锁定轴承座。

可选的，所述基座设置有一对用于对两车轮进行刹车的刹车机构，所述刹车机构包括转动连接于基座的刹车架，所述基座转动连接有第二气缸，所述第二气缸输出轴转动连接于刹车架背离基座的一端，使刹车架朝向靠近车轮的方向转动，所述刹车架转动连接有刹车片，所述刹车片抵接于车轮。