[实用新型]一种连接绝缘管、点火护套组件及火花塞

说明书

本实用新型公开了一种连接绝缘管，包括绝缘管，所述绝缘管内壁设有介电防护层，所述绝缘管和介电防护层通过注塑成型，或者是人工或机器将介电防护层套合至绝缘管内壁，所述连接绝缘管用于火花塞的点火护套组件。本实用新型通过设置介电防护层提高了连接绝缘管的绝缘性能，而且耐压性能可以提高50％以上，耐久性能可以提高30％以上，解决了连接绝缘管在长时间使用后绝缘性能下降，导致其被电击穿的问题，提高了点火护套组件和火花塞使用寿命，提高其安全性。

技术领域

本实用新型涉及发动机点火系统领域，更具体地，涉及一种连接绝缘管、点火护套组件及火花塞。

背景技术

天然气发动机的点火护套组件在发动机中有着很重要的作用，点火护套组件中产品主要成分是硅橡胶，目前产品在使用过程中，在连续工作下承受较为恶劣的工作状态下，会有个别产品出现击穿的现象，其现象产生的原因有：产品UP管本身注塑的工艺问题；外界污损后，产品绝缘性能下降，导致产品击穿，由于现有点火护套组件是机械压制成型产品，出现上述任何一种故障就会导致点火护套组件工作不正常或报废，影响着发动机的正常运行。

公开号CN210052983U为的专利公开了一种燃气用高耐久直插式胶套，包括点火插头、全覆盖式胶套护套头、绝缘硬管、第一导电弹簧、第二导电弹簧、聚四氟乙烯管、火花塞护套；所述点火插头与所述全覆盖式胶套护套头的顶部连接；所述绝缘硬管插入所述全覆盖式胶套护套头内部连接；所述聚四氟乙烯管的顶端与所述全覆盖式胶套护套头底端相连接；所述火花塞护套分布在所述聚四氟乙烯管底部内壁上。此专利的绝缘硬管经，外界污损后绝缘性能下降，导致产品击穿，容易导致在胶套和绝缘硬管之间产生缝隙，使得空气进入缝隙，在高压过电的时候会击穿此缝隙内空气，产生放电现象，使得套组不能正常点火，导致车辆发动机出现失火故障，影响车辆运行。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中火花塞防护套件中因长时间使用造成绝缘性能下降，存在导致产品击穿的问题，提供一种连接绝缘管，以及包含所述连接绝缘管的点火护套组件及火花塞。

本实用新型采用的技术方案是：

一种连接绝缘管包括绝缘管，所述绝缘管内壁设有介电防护层，所述介电防护层通过增加绝缘管厚度以及高介电材料的结合提高连接绝缘管的介电性能，防止绝缘管被电击穿，延长连接绝缘管以及包含该结构的防火护套组件或花火塞的使用寿命，提高火花塞产品的安全质量。

进一步地，所述绝缘管和介电防护层通过注塑成型连接为一体。

进一步地，所述介电防护层通过人工或机器套合至绝缘管内壁。

进一步地，所述介电防护层为聚四氟乙烯层，耐高温，老化寿命长，其电绝缘性不受温度影响，在较宽频率范围内的介电常数和介电损耗都很低，而且击穿电压、体积电阻率和耐电弧性都较高。

进一步地，所述介电防护层的厚度≥0.5mm。

一种点火护套组件，包括上述任一所述的连接绝缘管。

进一步地，所述点火护套组件还包括弹簧、铁氟龙管、密封胶套一和密封胶套二，所述点火护套组件还包括弹簧、铁氟龙管、密封胶套一和密封胶套二，所述连接绝缘管的两端分别与密封胶套一和密封胶套而连接，在连接绝缘管和密封胶套一的连接处套合有铁氟龙管，其中所述的介电防护层内设有弹簧。

进一步地，所述密封胶套二与连接绝缘管之间通过螺纹嵌合连接。

进一步地，所述弹簧顶端设有导电线圈。

一种火花塞，包括上述任一所述点火护套组件。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：