[实用新型]端盖组件、电池单体、电池及用电设备有效
| 申请号: | 202122531444.6 | 申请日: | 2021-10-20 |
| 公开(公告)号: | CN216085074U | 公开(公告)日: | 2022-03-18 |
| 发明(设计)人: | 陈文伟;陈新祥;郑于炼;卜祥艳;李全坤;王鹏;金海族 | 申请(专利权)人: | 宁德时代新能源科技股份有限公司 |
| 主分类号: | H01M50/147 | 分类号: | H01M50/147;H01M50/543;H01M50/172;H01M50/188;H01M50/597;H01M50/593 |
| 代理公司: | 成都维飞知识产权代理有限公司 51311 | 代理人: | 辛自强 |
| 地址: | 352100 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 组件 电池 单体 用电 设备 | ||
本申请实施例提供了一种端盖组件、电池单体、电池及用电设备,属于电池技术领域。其中,端盖组件包括端盖和电极端子。端盖具有抵靠面。端子组件包括电极端子和连接件,连接件用于连接电极端子和端盖,以将电极端子固定于端盖,连接件抵靠于抵靠面。抵靠面上设有沿端盖的厚度方向凹陷的凹部,凹部用于容纳电极端子的一部分。由于凹部能够容纳电极端子的一部分,使得电极端子的一部分下沉至凹部内,减少电极端子占用电池单体的外部空间,有利于提高电池的能量密度。
技术领域
本申请涉及电池技术领域,具体而言,涉及一种端盖组件、电池单体、电池及用电设备。
背景技术
节能减排是汽车产业可持续发展的关键,电动车辆由于其节能环保的优势成为汽车产业可持续发展的重要组成部分。对于电动车辆而言,电池技术又是关乎其发展的一项重要因素。
在电池技术中,既需要考虑电池的安全性,也需要考虑电池性能的问题,电池的能量密度的大小影响着电池的性能。因此,如何提升电池的能量密度是电池技术中一个亟待解决的技术问题。
实用新型内容
本申请实施例提供一种端盖组件、电池单体、电池及用电设备,能够有效提高电池的能量密度问题。
第一方面,本申请实施例提供一种端盖组件,包括:端盖,具有抵靠面;端子组件,包括电极端子和连接件,所述连接件用于连接所述电极端子和所述端盖,以将所述电极端子固定于所述端盖,所述连接件抵靠于所述抵靠面;其中,所述抵靠面上设有沿所述端盖的厚度方向凹陷的凹部,所述凹部用于容纳所述电极端子的一部分。
上述技术方案中,端盖上用于与连接件相抵的抵靠面上设有凹部,凹部能够容纳电极端子的一部分,使得电极端子的一部分下沉至凹部内,减少电极端子占用电池单体的外部空间,有利于提高电池的能量密度。
在一些实施例中,在所述厚度方向上,所述电极端子具有相对的第一端和第二端,所述第一端位于所述凹部内,所述第二端较所述端盖的外表面更远离于所述凹部的底面。
上述技术方案中,电极端子的第一端位于凹部内,使得电极端子的底部下沉至凹部内,减少电极端占用电池单体的外部空间。电极端子的第二端较端盖的外表面更远离于凹部的底面,使得电极端子有一部分凸出于端盖的外表面,便于电极端子与其他部件电连接,以输出电池单体的电能。
在一些实施例中,在所述厚度方向上,所述端盖的外表面较所述抵靠面更远离于所述凹部的底面。
上述技术方案中,端盖的外表面在端盖的厚度方向上较抵靠面更远离于凹部的底面,使得抵靠面在端盖的厚度方向上位于端盖的外表面与凹部的底面之间,抵靠面为低于端盖的外表面的台阶面,连接件抵靠于抵靠面后,能够降低连接件凸出于端盖的外表面的部分的尺寸,减少连接件占用电池单体的外部空间。
在一些实施例中,所述端盖包括:本体部,具有所述抵靠面,在所述厚度方向上,所述抵靠面与所述本体部的内表面背对设置;凸部,设置于所述本体部与所述凹部相对应的位置,且从所述本体部的内表面向背离所述抵靠面的方向凸出。
上述技术方案中,凸部从本体部的内表面向背离抵靠面的方向凸出,凸部设置于与本体部与凹部相对应的位置,凸部能够为凹部提供设置空间,在保证端盖设置凹部的位置具有较好的强度的同时,使得凹部能够尽可能地向下凹陷,有利于增大凹部的深度,以为电极端子提供更大的空间。
在一些实施例中,所述凹部的底面较所述本体部的内表面更远离于所述抵靠面。
上述技术方案中,凹部的底面较本体部的内表面更远离于抵靠面,使得凹部凹陷至凸部内,增大了凹部的深度,为电极端子提供更大的空间。
在一些实施例中,所述端盖具有在所述厚度方向上位于所述凹部的底部的实体部,所述实体部上设有与所述凹部连通的端子引出孔;在所述厚度方向上,所述电极端子与所述端子引出孔相对设置,所述电极端子与所述实体部间隙设置。
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