[实用新型]燃油附件的启封、油封操作平台

说明书

本实用新型提供一种燃油附件的启封、油封操作平台，包括工作部、收集部和支撑部，收集部位于工作部的下方，支撑部分别连接、支撑工作部和收集部，工作部上布设有孔隙，且收集部对准孔隙。通过在启封、油封操作平台上设置工作部、支撑部和收集部，以及在工作部上设置孔隙，使燃油附件在启封、油封操作平台上操作时，燃油附件上的废油受自身重力作用通过孔隙排至收集部，并在收集部得到集中回收，使燃油附件上的废油既不积存操作平台，又便利废油的清理回收。

技术领域

本实用新型涉及航空发动机燃油附件的启封、油封领域，特别涉及一种燃油附件的启封、油封操作平台。

背景技术

燃油附件是民用航空发动机的重要组成部件。在燃油附件的装机使用前需要对其进行启封，防止燃油附件上的油封油进入发动机燃油系统与燃油掺混，避免影响发动机的正常工作。在燃油附件的分解贮存前需要对其进行油封，从而保证贮存期内燃油附件的内、外部不出现锈蚀等情况。在燃油附件参与控制系统半物理试验的前后，也需要对各燃油附件进行独立的手动启封、油封操作。燃油附件通常为金属材料制成，其重量较重。因在对燃油附件进行启封、油封过程中，通常会有大量废油(燃油、油封油)流出，因此需要开发一种能够支撑燃油附件重量，便于清理并收集废油，且符合人体工程学，又可移动的专用操作平台。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术的燃油附件启封、油封过程中燃油附件上废油较多，容易积存工作面上，不便于清理废油和回收废油的问题，提供一种燃油附件的启封、油封操作平台。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种燃油附件的启封、油封操作平台，包括工作部和支撑部，所述工作部上布设有孔隙，所述支撑部连接和支撑所述工作部，其特点在于，所述启封、油封操作平台还包括收集部，所述收集部位于所述工作部的下方，并与所述支撑部连接，所述收集部对准所述孔隙。

在本方案中，通过在启封、油封操作平台的工作部的下方设置收集部，并将收集部对准工作部上的孔隙，使得燃油附件在启封、油封操作平台上操作时，从燃油附件上流下的废油经工作部上的孔隙排至工作面下方，并在下方的收集部得到收集，从而使得废油既不容易积存于操作平台上，也便利废油的自动回收。

较佳地，所述孔隙为蜂窝孔。

在本方案中，通过将孔隙设置为蜂窝孔，利用蜂窝结构的良好的抗压性能更利于承载大重量的燃油附件，同时蜂窝结构规则的空间布局利于蜂窝孔在工作部上的布设，节省成本，提高效率。

较佳地，所述孔隙呈矩阵布置。

在本方案中，通过将孔隙布置成矩阵排列，使得工作部上孔隙阵列的设置更为规则和严密，利于节约工作部的制作成本，提升工作部的整体结构强度，提高工作部对废油的排出效率。

较佳地，所述收集部包括汇集点，所述汇集点位于所述收集部的最低点。

在本方案中，通过在收集部中设置最低点：汇集点，使得从工作部排出的废油在收集部的位置自动汇集集中，有利于废油在收集部的回收收集。

较佳地，所述收集部为倒三角锥形结构。

在本方案中，通过将收集部设置为倒三角锥形结构，使得从工作部排出的废油在收集部的位置快速汇集于收集部的底部中央，提升了废油在收集部的回收收集效率。

较佳地，所述收集部包括出油口，所述出油口位于所述收集部的下部，所述出油口连接有阀门。

在本方案中，通过在收集部的下部设置出油口和阀门，使得在收集部收集的废油可以通过出油口输入到外部特定容器装置中，使得废油的回收转移更为便捷。

较佳地，所述工作部包括加强结构，所述加强结构位于所述工作部的下部。