[实用新型]气动葫芦气缸式弹簧锥度刹车有效

专利信息
申请号: 202122508066.X 申请日: 2021-10-19
公开(公告)号: CN216737367U 公开(公告)日: 2022-06-14
发明(设计)人: 季红 申请(专利权)人: 安徽加斯顿精密机械有限公司
主分类号: B66D5/14 分类号: B66D5/14;B66D5/24;B66D5/26;B66D1/54
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 242000 安徽省宣城*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 气动 葫芦 气缸 弹簧 锥度 刹车
【权利要求书】:

1.一种气动葫芦气缸式弹簧锥度刹车,其特征在于,包括机壳(1)、气动马达(2)、减速器(3)、链轮装置(4)与刹车装置(5);所述机壳(1)内部的一端设置有气动马达(2),所述机壳(1)内部的另一端设置有减速器(3)与链轮装置(4);所述刹车装置(5)设置在气动马达(2)的后端;所述刹车装置(5)的制动盘(6),设置在气动马达(2)的传动轴(7)的后轴体(8)上;所述刹车装置(5)的制动气缸(9)固定在机壳(1)上,所述刹车装置(5)的刹车盘(10)设置在制动气缸(9)的输出轴(11)的轴体上;所述刹车盘(10)与制动气缸(9)之间设置有弹簧推力盘(12),所述弹簧推力盘(12)的盘体(13)外部固定安装在机壳(1)上,所述弹簧推力盘(12)的盘体(13)上设置有若干个环形对称分布的弹簧槽(14),所述弹簧槽(14)中设置有推力弹簧(15);所述制动气缸(9)中通入压缩空气,制动气缸(9)的输出轴(11)带动刹车盘(10)移动,刹车盘(10)与制动盘(6)分离;所述制动气缸(9)缸体中的压缩空气排出,所述推力弹簧(15)推动刹车盘(10)与制动气缸(9)的输出轴(11)移动,刹车盘(10)与制动盘(6)接触制动工作,气动马达(2)停止转动。

2.根据权利要求1所述的气动葫芦气缸式弹簧锥度刹车,其特征在于:所述刹车装置(5)的刹车盘(10)的外部设置有外花键套(26),所述外花键套(26)的外部设置有内花键套(27),所述内花键套(27)的外圈(28)固定设置在机壳(1)内壁上,或所述内花键套(27)的外圈(28)固定设置在弹簧推力盘(12)的盘体(13)壁面上;所述刹车盘(10)往复移动,所述外花键套(26)在内花键套(27)内直线往复移动,防止刹车盘(10)旋转。

3.根据权利要求1或2所述的气动葫芦气缸式弹簧锥度刹车,其特征在于:所述制动盘(6)的盘体外壁(20)为外锥度壁面(21),所述刹车盘(10)的盘内壁面(22)为内锥度壁面(23);所述刹车盘(10)与制动盘(6)接触制动工作,外锥度壁面(21)与内锥度壁面(23)接触摩擦制动。

4.根据权利要求1或2所述的气动葫芦气缸式弹簧锥度刹车,其特征在于:所述气动马达(2)与弹簧推力盘(12)之间设置有防护罩(24),所述防护罩(24)的罩体(25)设置在气动马达(2)的后部,所述防护罩(24)的环形罩口(36),固定安装在弹簧推力盘(12)的上壁面上,所述制动盘(6)设置在防护罩(24)的内部。

5.根据权利要求4所述的气动葫芦气缸式弹簧锥度刹车,其特征在于:所述制动盘(6)的刹车片为防爆刹车片(35)。

6.根据权利要求1或2所述的气动葫芦气缸式弹簧锥度刹车,其特征在于:所述机壳(1)的下部设置有配气装置(30),所述配气装置(30)的第一配气阀(31)调控制动气缸(9)的前缸体(32)中的气体压力,所述配气装置(30)的第二配气阀(33)控制制动气缸(9)的后缸体(34)中的气体压力;所述制动气缸(9)前缸体(32)中的压缩空气排出,所述推力弹簧(15)推动刹车盘(10)与制动气缸(9)的输出轴(11)移动,刹车盘(10)与制动盘(6)接触制动工作,所述后缸体(34)中通入压缩空气,对刹车盘(10)进一步施加压力,进一步提高制动性能。

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