[实用新型]一种夹取传送装置有效
| 申请号: | 202122507260.6 | 申请日: | 2021-10-18 | 
| 公开(公告)号: | CN216736367U | 公开(公告)日: | 2022-06-14 | 
| 发明(设计)人: | 温振杰 | 申请(专利权)人: | 广东先导稀材股份有限公司 | 
| 主分类号: | B65G47/90 | 分类号: | B65G47/90 | 
| 代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 颜希文;宋亚楠 | 
| 地址: | 511517 广东省清*** | 国省代码: | 广东;44 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 传送 装置 | ||
本实用新型涉及物料传送的技术领域,公开了一种夹取传送装置,包括机架、直线驱动机构和至少一个夹取机构,直线驱动机构安装于机架,夹取机构设有滑板,机架设有导轨,滑板滑动连接于导轨,直线驱动机构的输出端与滑板固定连接,机架两端设有用于使夹取机构平稳停下的缓冲件。本实用新型的夹取传送装置,可自动化夹取和传送阴极板。
技术领域
本实用新型涉及物料传送的技术领域,特别是涉及一种夹取传送装置。
背景技术
目前,市面上的阴极板剥离设备(例如剥锌机)一般都是很大型的,适合剥离面积几个方大的阴极板,而电极铟的阴极板尺寸很小,因此,人工处理依旧是处理电极铟的阴极板的主要方式,每道工序处理后的阴极板都需要人工搬运,非常不便。
实用新型内容
本实用新型的目的是:设计一种夹取传送装置,实现阴极板自动化夹取和传送。
为了实现上述目的,本实用新型提供了一种夹取传送装置,包括机架、直线驱动机构和至少一个夹取机构,所述直线驱动机构安装于所述机架,所述夹取机构设有滑板,所述机架设有导轨,所述滑板滑动连接于所述导轨,所述直线驱动机构的输出端与所述滑板固定连接,所述机架两端设有用于使所述夹取机构平稳停下的缓冲件。
作为优选方案,所述夹取机构的数量有三个,三个所述夹取机构的滑板通过螺杆相互连接。
作为优选方案,所述夹取机构包括升降驱动结构和夹取结构,所述升降驱动结构的输出端与所述夹取结构固定连接,所述升降驱动结构安装于所述滑板的上侧,所述夹取结构安装于所述滑板的下侧,所述升降驱动结构的输出端穿过所述滑板与所述夹取结构固定连接。
作为优选方案,所述夹取结构包括安装板、第一方向驱动组件、第二方向驱动组件和夹取组件,所述第一方向驱动组件安装于所述安装板的下侧,所述第一方向驱动组件的输出端与所述第二方向驱动组件固定连接,所述第二方向驱动组件的输出端与所述夹取组件固定连接,所述升降驱动结构的输出端与所述安装板的上侧固定连接。
作为优选方案,所述安装板的上侧设有至少两个导向轴,所述滑板的上侧设有与所述导向轴相对应的直线轴承,所述导向轴穿设于所述直线轴承。
作为优选方案,所述第一方向驱动组件包括电机、丝杆和滑台,所述电机的输出轴与所述丝杆的一端固定连接,所述丝杆的另一端转动安装于所述安装板,所述滑台与所述丝杆螺纹连接,所述安装板设有滑轨,所述滑台设有滑块,所述滑块滑动连接于所述滑轨,所述第二方向驱动组件固定安装于所述滑台。
作为优选方案,所述夹取组件包括固定板、夹紧气缸和两个夹紧块,所述夹紧气缸的数量至少有一个,所述夹紧气缸固定安装于所述固定板,两个所述夹紧块与所述夹紧气缸的输出端固定连接。
作为优选方案,所述夹紧气缸的数量有两个,两个所述夹紧气缸分别安装于所述固定板的两端,所述夹紧块为软胶质夹紧块。
作为优选方案,所述升降驱动结构和第二方向驱动组件均为升降气缸。
作为优选方案,所述直线驱动机构为无杆气缸。
本实用新型实施例与现有技术相比,其有益效果在于:
本实用新型实施例的夹取传送装置,通过直线驱动机构驱动滑板往复运动,从而带动夹取机构往复运动,在夹取机构夹取到阴极板后,将夹取机构传送到下一工序,从而将阴极板送至下一工序,在传送完阴极板后夹取机构可回到原工位,无需人工搬运,提升效率,且机架两端设有缓冲件,可防止滑板到达机架两端时冲击较大,容易损坏,还可确保滑板到达机架两端的位置精度。
附图说明
图1是本实用新型实施例的整体结构示意图;
图2是本实用新型实施例夹取机构的结构示意图。
图中:
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