[实用新型]一种沥青混凝土路面修补贴片

说明书

本申请公开了一种沥青混凝土路面修补贴片，涉及路面修补技术领域，改善修补贴片抗压性较差与路面结合力低的问题，设置在道路上，所述道路上开设有修补槽，所述修补贴片包括设置在修补槽内部的底板，所述底板的底部固定连接有插杆，所述插杆贯穿至道路的内部，所述底板的顶部固定安装有固定架，所述固定架的内部设置有钢筋网，所述底板上表面位于固定架的内部设置有填充层，所述填充层的顶部设置有网格布，所述网格布的顶部设置有沥青层，所述钢筋网的外表面设置有防腐层。本申请底板和固定架可增加结构强度，钢筋网可对固定架进行加固，使底板和固定架能够承受更大的外力，增加结构的抗压性，插杆可使底板与道路的连接更加稳固。

技术领域

本申请涉及路面修补技术领域，尤其是涉及一种沥青混凝土路面修补贴片。

背景技术

在道路工程中，沥青混凝土路面长期受日晒雨淋，并承受汽车的碾压，容易产生裂缝，如不及时修补，裂缝将会扩大形成坑洞，影响机动车的行驶，严重时甚至会引发交通事故。

现有路面修补时使用的修补贴片，由于抗压性较差与路面结合力低，在使用过程中，容易被过往车辆压坏，甚至脱落路面。

实用新型内容

为了改善修补贴片抗压性较差与路面结合力低的问题，本申请提供一种沥青混凝土路面修补贴片。

本申请提供一种沥青混凝土路面修补贴片，采用如下的技术方案：

一种沥青混凝土路面修补贴片，设置在道路上，所述道路上开设有修补槽，所述修补贴片包括设置在修补槽内部的底板，所述底板的底部固定连接有插杆，所述插杆贯穿至道路的内部；

所述底板的顶部固定安装有固定架，所述固定架的内部设置有钢筋网，所述底板上表面位于固定架的内部设置有填充层，所述填充层的顶部设置有网格布，所述网格布的顶部设置有沥青层。

通过采用上述技术方案，底板和固定架可增加结构强度，增加结构的抗压性，插杆可使底板与道路的连接更加稳固。

可选的，所述钢筋网的外表面设置有防腐层。

通过采用上述技术方案，防腐层可增加钢筋网的防腐性能，延长钢筋网的使用寿命。

可选的，所述修补槽的内侧壁设置有防水层。

通过采用上述技术方案，防水层可增加道路的防水性能，减少水渗入道路中，对道路造成破坏。

可选的，所述底板的底部设置有粘贴层，所述粘贴层包括黏接层，所述黏接层的底部设置有剥离层。

通过采用上述技术方案，粘贴层可增加底板与道路的结合力。

可选的，所述插杆的数量为八个，且八个所述插杆以底板的水平中线为对称轴呈对称设置。

通过采用上述技术方案，插杆可使底板与道路的连接更加稳固。

可选的，所述填充层由废弃塑料绞碎制成颗粒状环保材料构成。

通过采用上述技术方案，采用颗粒状环保材料，可有效回收利用废弃材料，减少对环境的破坏。

综上所述，本申请包括以下有益效果：

本申请底板和固定架可增加结构强度，钢筋网可对固定架进行加固，使底板和固定架能够承受更大的外力，增加结构的抗压性，插杆可使底板与道路的连接更加稳固，该结构使用方便，实用性强。

附图说明

图1是本实用新型正视剖面结构示意图；

图2是本实用新型粘贴层剖面结构示意图；

图3是本实用新型钢筋网剖面结构示意图。