[实用新型]便于铺设防水板的台车辅助机构有效
| 申请号: | 202122494993.0 | 申请日: | 2021-10-15 |
| 公开(公告)号: | CN216043776U | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
| 发明(设计)人: | 熊兆波;曹庆中;邹小卫;许连松;黄兴江;刘旭阳;杨少坤;杨欣 | 申请(专利权)人: | 中铁广州工程局集团深圳工程有限公司;中铁广州工程局集团有限公司 |
| 主分类号: | E21D11/38 | 分类号: | E21D11/38;E21F17/00;B24B19/26;B24B47/22;B24B47/12;B24B55/12;B24B41/02 |
| 代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 牟建鑫;李成龙 |
| 地址: | 518100 广东省深圳市光明区凤凰街道*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 便于 铺设 防水 台车 辅助 机构 | ||
本申请涉及一种便于铺设防水板的台车辅助机构,属于隧道施工技术的领域。其包括台车门架以及弧形轨道,所述弧形轨道在台车门架的两侧侧边上均有设置,所述弧形轨道之间设置有用于铺设防水板的铺设小车,所述弧形轨道之间还设置有平整机构,所述平整机构包括砂轮辊以及驱动组件,所述平整机构能够在弧形轨道上进行移动,并在移动过程中通过所述砂轮辊对隧道内壁进行磨平,所述驱动组件用于驱动砂轮辊进行转动。本申请能够改善隧道内壁混凝土表面不平整的问题。
技术领域
本申请涉及隧道施工技术的领域,尤其是涉及一种便于铺设防水板的台车辅助机构。
背景技术
防水板铺设是隧道施工中的重要工序,在当前的隧道施工中,普遍采用人工配合简易台架的作业方式,机械化程度较低、作业人数较多、操作人员的劳动强度较大。
授权公告号为CN213419122U的中国专利公开了一种隧道防水板铺设台车,其包括台车本体、铺设小车以及悬挂组件,台车本体包括弧形轨道,悬挂组件设置在台车本体上并用于悬挂防水板卷,铺设小车安装在弧形轨道上,铺设小车能够沿弧形轨道进行移动并对隧道内壁进行防水板铺设。节省了人力,提高了防水板的铺设效率。
针对上述中的相关技术,发明人认为在隧道内壁铺设防水板时,防水板直接铺设在混凝土表面,而混凝土表面往往不够平整,会影响防水板的铺设效果。
实用新型内容
为改善隧道内壁混凝土表面不平整的问题,本申请提供一种便于铺设防水板的台车辅助机构。
本申请提供的一种便于铺设防水板的台车辅助机构采用如下的技术方案:
便于铺设防水板的台车辅助机构,包括台车门架以及弧形轨道,所述弧形轨道在台车门架的两侧侧边上均有设置,所述弧形轨道之间设置有用于铺设防水板的铺设小车,所述弧形轨道之间还设置有平整机构,所述平整机构包括砂轮辊以及驱动组件,所述平整机构能够在弧形轨道上进行移动,并在移动过程中通过所述砂轮辊对隧道内壁进行磨平,所述驱动组件用于驱动砂轮辊进行转动。
通过采取上述技术方案,当对隧道内壁进行磨平时,通过平整机构驱动砂轮辊沿弧形轨道的长度方向进行移动,利用驱动组件驱动砂轮辊在移动的同时进行转动,从而对隧道内壁进行磨平;改善隧道内壁混凝土表面不平整的问题,使得防水板的铺设效果更好。
可选的,所述平整机构还包括移动组件以及升降组件,所述移动组件在两根弧形轨道上均有设置且相正对,所述移动组件与弧形轨道相连接且能够沿弧形轨道的长度方向进行移动;所述升降组件设置在移动组件上,所述砂轮辊设置在升降组件之间,所述升降组件用于驱动砂轮辊靠近和远离弧形轨道;所述驱动组件设置在升降组件且与砂轮辊相连接。
通过采取上述技术方案,对隧道内壁进行磨平时,移动组件驱动砂轮辊沿弧形轨道的长度方向移动,升降组件调节砂轮辊与弧形轨道之间的距离,从而便于驱动砂轮辊沿弧形轨道的长度方向进行移动,并且能够调节砂轮辊与弧形轨道之间的距离,适用于不同尺寸的隧道,适用范围更广。
可选的,所述移动组件包括减速电机、主动齿轮以及滑套,两根所述弧形轨道上均套设有所述滑套,所述弧形轨道上沿弧形轨道的长度方向设置有齿条,所述减速电机设置在滑套上,所述减速电机的输出轴上同轴线连接有所述主动齿轮,所述主动齿轮与齿条相啮合。
通过采取上述技术方案,当驱动砂轮辊进行移动时,启动减速电机,减速电机驱动主动齿轮进行转动,主动齿轮带动滑套沿弧形轨道的长度方向进行移动,达到便于驱动砂轮辊沿弧形轨道的长度方向进行移动的效果。
可选的,所述升降组件包括气缸,所述气缸的缸体固定设置在滑套上,所述气缸的活塞杆向背离弧形轨道圆心的方向延伸,所述驱动组件设置在气缸活塞杆的末端。
通过采取上述技术方案,启动气缸,气缸的活塞杆伸出或收回,驱动驱动组件远离或靠近弧形轨道,进而驱动位于驱动组件之间的砂轮辊远离或靠近弧形轨道,达到便于驱动砂轮辊远离或靠近弧形轨道的效果。
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