[实用新型]一种管件人工转运车

说明书

本实用新型涉及一种管件人工转运车，包括底盘和设置在底盘上部的把手，所述底盘的底部设置有一个万向轮和两个定向轮，所述底盘的顶部设置有连接板，所述连接板上通过开设滑道分别连接有第一支撑座和第二支撑座，所述第一支撑座和第二支撑座上分别设置有第一缓冲轮和第二缓冲轮，所述第一支撑座和第二支撑座上均开设有若干个限位孔，限位孔内通过设置调节螺栓与滑道连接，所述底盘的后端设置有防护托盘，所述防护托盘上滑动连接有调节板，所述调节板的后端设置有挡板；本实用新型实用性强，操作起来非常简单，适用于一定长度内大孔径的钢管和成捆的小径管件转运，并且结构简单，同时可重复多次利用，保护环境。

技术领域

本实用新型涉及一种管件人工转运车，应用在施工现场关键运输设备领域。

背景技术

公知的，在工地中，经常会有大量不同尺寸、不同材质的管件用于消防和安装工程。管件卸在材料堆放场地后通过进行切割等一系列加工，加工至所需长度后则需要转移至指定位置，若现场施工环境复杂，车辆运输通道不畅，则必须采用人工转运。施工现场常见的斗车和推车都不适用于管件运输，一是难于搬运上运输工具，二是运输过程中固定不易，运输不易。而人工搬运则费时费工，还存在安全隐患。为了解决这类问题，避免安全隐患，本实用新型设计一种大孔径管件人工转运车，解决运输各类管件的难点。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种管件人工转运车，适用于一定长度内大孔径的钢管和成捆的小径管件转运，并且结构简单，同时可重复多次利用，保护环境。

本实用新型的技术方案如下：

一种管件人工转运车，包括底盘和设置在底盘上部的把手，所述底盘的底部设置有一个万向轮和两个定向轮，所述底盘的顶部设置有连接板，所述连接板上通过开设滑道分别连接有第一支撑座和第二支撑座，所述第一支撑座和第二支撑座上分别设置有第一缓冲轮和第二缓冲轮，所述第一支撑座和第二支撑座上均开设有若干个限位孔，限位孔内通过设置调节螺栓与滑道连接，所述底盘的后端设置有防护托盘，所述防护托盘上滑动连接有调节板，所述调节板的后端设置有挡板。

所述底盘为三角型结构，底盘的后端固定设置有两个结构相同的把手，底盘后端底部的两侧呈对称结构设置有两个定向轮，底盘前端的底部面设置有一个万向轮，万向轮和定向轮均通过支架与底盘连接。

所述底盘后端的中部不可拆卸连接有长方形的防护托盘，防护托盘内壁的两侧呈对称结构开设有长条形的滑槽，两滑槽之间滑动设置有长方形的调节板。

所述调节板的两侧均设置有与滑槽相适配的滑块，所述滑块的前端固定有防止滑块脱出的限位块，所述调节板的后端固定连接有长方形的挡板，所述挡板与调节板呈垂直结构设置。

所述底盘顶部面的中心通过设置连杆与连接板固定连接，所述连接板为长方形板状结构，连接板顶部面的两侧呈对称结构开设有两个长条形的滑道，两个滑道的上部分别活动设置第一支撑座和第二支撑座。

所述第一支撑座和第二支撑座均为三角型架体，第一支撑座和第二支撑座内部分别转动连接第一缓冲轮和第二缓冲轮，第一支撑座和第二支撑座的底部面上均等距分布有若干个与滑道相适配的圆形限位孔。

所述第一支撑座和第二支撑座通过在不同的限位孔内设置调节螺栓来调节第一支撑座和第二支撑座之间的间距。

所述第一缓冲轮和第二缓冲轮均由橡胶材料制作而成。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型通过采用管件人工转运车，可以极大减少工时和人力的投入，方便运输转移，同时也减小了一定的安全隐患，为安全生产提供了一定的保障，同时采用这种管件人工转运车，即可免去叉车等运输机械的费用，还降低了项目成本投入。