[实用新型]一种管件人工转运车有效
| 申请号: | 202122493814.1 | 申请日: | 2021-10-15 |
| 公开(公告)号: | CN216070068U | 公开(公告)日: | 2022-03-18 |
| 发明(设计)人: | 李青春;龙海燕;燕立娜;涂承明 | 申请(专利权)人: | 中建海峡建设发展有限公司 |
| 主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B5/00 |
| 代理公司: | 福州科扬专利事务所(普通合伙) 35001 | 代理人: | 魏珊珊 |
| 地址: | 350015 福建省福州市马尾区儒*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 人工 转运 | ||
1.一种管件人工转运车,包括底盘(2)和设置在底盘(2)上部的把手(1),其特征在于:所述底盘(2)的底部设置有一个万向轮(4)和两个定向轮(5),所述底盘(2)的顶部设置有连接板(3),所述连接板(3)上通过开设滑道(37)分别连接有第一支撑座(32)和第二支撑座(34),所述第一支撑座(32)和第二支撑座(34)上分别设置有第一缓冲轮(31)和第二缓冲轮(33),所述第一支撑座(32)和第二支撑座(34)上均开设有若干个限位孔(35),限位孔(35)内通过设置调节螺栓(36)与滑道(37)连接,所述底盘(2)的后端设置有防护托盘(6),所述防护托盘(6)上滑动连接有调节板(7),所述调节板(7)的后端设置有挡板(71)。
2.如权利要求1所述的一种管件人工转运车,其特征在于:所述底盘(2)为三角型结构,底盘(2)的后端固定设置有两个结构相同的把手(1),底盘(2)后端底部的两侧呈对称结构设置有两个定向轮(5),底盘(2)前端的底部面设置有一个万向轮(4),万向轮(4)和定向轮(5)均通过支架与底盘(2)连接。
3.如权利要求2所述的一种管件人工转运车,其特征在于:所述底盘(2)后端的中部不可拆卸连接有长方形的防护托盘(6),防护托盘(6)内壁的两侧呈对称结构开设有长条形的滑槽(61),两滑槽(61)之间滑动设置有长方形的调节板(7)。
4.如权利要求3所述的一种管件人工转运车,其特征在于:所述调节板(7)的两侧均设置有与滑槽(61)相适配的滑块,所述滑块的前端固定有防止滑块脱出的限位块,所述调节板(7)的后端固定连接有长方形的挡板(71),所述挡板(71)与调节板(7)呈垂直结构设置。
5.如权利要求3所述的一种管件人工转运车,其特征在于:所述底盘(2)顶部面的中心通过设置连杆与连接板(3)固定连接,所述连接板(3)为长方形板状结构,连接板(3)顶部面的两侧呈对称结构开设有两个长条形的滑道(37),两个滑道(37)的上部分别活动设置第一支撑座(32)和第二支撑座(34)。
6.如权利要求5所述的一种管件人工转运车,其特征在于:所述第一支撑座(32)和第二支撑座(34)均为三角型架体,第一支撑座(32)和第二支撑座(34)内部分别转动连接第一缓冲轮(31)和第二缓冲轮(33),第一支撑座(32)和第二支撑座(34)的底部面上均等距分布有若干个与滑道(37)相适配的圆形限位孔(35)。
7.如权利要求6所述的一种管件人工转运车,其特征在于:所述第一支撑座(32)和第二支撑座(34)通过在不同的限位孔(35)内设置调节螺栓(36)来调节第一支撑座(32)和第二支撑座(34)之间的间距。
8.如权利要求6所述的一种管件人工转运车,其特征在于:所述第一缓冲轮(31)和第二缓冲轮(33)均由橡胶材料制作而成。
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