[实用新型]一种新能源汽车用电池防护箱有效
| 申请号: | 202122473235.0 | 申请日: | 2021-10-14 |
| 公开(公告)号: | CN216085125U | 公开(公告)日: | 2022-03-18 |
| 发明(设计)人: | 吴丹;陈晓瑜 | 申请(专利权)人: | 咸阳职业技术学院 |
| 主分类号: | H01M50/242 | 分类号: | H01M50/242;H01M50/249;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6551 |
| 代理公司: | 北京市诚辉律师事务所 11430 | 代理人: | 刘婷;朱伟军 |
| 地址: | 712000 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 用电 防护 | ||
1.一种新能源汽车用电池防护箱,包括外壳(1),其特征在于:所述外壳(1)的顶部连接有挡板(2),所述外壳(1)的内部设置有内衬壳(5),所述内衬壳(5)的内部设置有壳体(6),所述壳体(6)的两侧均设置有散热组件(3),所述壳体(6)的内部下方设置有维修组件(4),所述壳体(6)的内部安装有电池(7)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池防护箱,其特征在于:所述散热组件(3)包括安装于外壳(1)内壁的防尘网(301)、贯穿于壳体(6)一侧的导热架(303)、连接于内衬壳(5)内部两侧的隔音垫(305)和分别安装于内衬壳(5)内部的四个风扇(306),所述导热架(303)的一侧连接有散热鳍片(304),且所述散热鳍片(304)均设置有多个,所述导热架(303)的另一侧连接有导热垫(302),且所述导热垫(302)和导热架(303)均设置有四个。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池防护箱,其特征在于:所述维修组件(4)包括连接于挡板(2)底部的液压阻尼器(401)、连接于壳体(6)内部下方的阻尼伸缩杆(404)和分别连接于壳体(6)内部两侧的四个夹持垫(407),所述液压阻尼器(401)的一端连接有限位板(403),所述限位板(403)的顶部连接有减震弹簧(402),所述阻尼伸缩杆(404)的外表面连接有复位弹簧(405),且所述阻尼伸缩杆(404)的一端连接有支撑板(406)。
4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用电池防护箱,其特征在于:所述隔音垫(305)呈蜂窝状,且所述隔音垫(305)采用橡胶材料制作而成。
5.根据权利要求3所述的一种新能源汽车用电池防护箱,其特征在于:所述夹持垫(407)采用橡胶材料制作而成,且四个所述夹持垫(407)呈矩形阵列状分布。
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