[实用新型]一种新能源叉车车架焊接工装

说明书

一种新能源叉车车架焊接工装，属于工装夹具技术领域，该焊接工装包括工装平台，工装平台上设置有将车架的后板、中板、前板和外壁板压紧定位的定位座组件，工装平台上还设置有定位两个驱动桥支座左右位置的左右定位组件和自动调节驱动桥支座与前板之间间隙的前后调节组件，本实用新型的有益效果是，该焊接工装可将车架各零部件准确定位，定位和脱模方便快捷，可对驱动桥支座与前板的组对间隙自动调整在合适的范围，减少了焊接变形，提高了焊接的可靠性和精度。

技术领域

本实用新型涉及工装夹具技术领域，尤其涉及一种新能源叉车车架焊接工装。

背景技术

如图1所述，现有的新能源叉车车架包括前板1、中板2、后板3，中板2通过连接板与后板3相连，前板1的后端、中板2和后板3的两侧分别连接有外壁板4，前板1前端的两侧分别连接有挡泥板7，挡泥板7的内侧连接有驱动桥支座5，驱动桥支座5的上端连接油缸支座6。现有的叉车车架零部件较多，需要采用焊接工装进行拼搭定位，这样可保证各个零部件相对位置准确，可提高车架拼搭的精度，也可提高焊接的质量。

目前的焊接工装固然能够很好的控制各零部件位置准确，然而却忽略了相关零部件的拼焊，特别是车架的关键零件驱动桥支座。由于驱动桥支座为碳钢厚板，火焰下料，外形尺寸误差大。拼搭时，组对间隙不可控，存在误差，然后车架经过焊接时，线能量输入大，产生焊接变形，影响车架的焊接精度。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种新能源叉车车架焊接工装，可将车架各零部件准确定位，同时可对驱动桥支座与前板的组对间隙自动调整在合适的范围，可减少焊接变形，可提高焊接的可靠性和精度。

为实现上述目的，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：所述新能源叉车车架焊接工装，包括工装平台，所述工装平台上设置有将车架的后板、中板、前板和外壁板压紧定位的定位座组件，所述工装平台上还设置有定位两个驱动桥支座左右位置的左右定位组件和自动调节驱动桥支座与前板之间间隙的前后调节组件。

所述定位座组件包括分别设置在所述工装平台一端两侧的定位支座Ⅰ，所述定位支座Ⅰ的左右两侧分别安装有多个水平伸出板Ⅰ，所述水平伸出板Ⅰ通过定位螺栓与后板的外侧和外壁板的一端相抵触。

所述定位座组件还包括分别设置在所述工装平台两侧的定位支座Ⅱ，所述定位支座Ⅱ的前后两侧分别安装有多个水平伸出板Ⅱ，所述定位支座Ⅱ前后两侧的水平伸出板Ⅱ通过定位螺栓分别与所述中板的前侧和前板的后侧相抵触。

两个所述定位支座Ⅱ的外侧分别安装有多个水平伸出板Ⅲ，所述水平伸出板Ⅲ与所述水平伸出板Ⅱ相垂直，所述水平伸出板Ⅲ通过定位螺栓与外壁板的内侧相抵触；所述定位座组件还包括所述工装平台两侧分别设置的定位支座Ⅲ，所述定位支座Ⅲ上设置有快速夹钳，所述快速夹钳与外壁板的外侧压紧抵触。

所述工装平台的两侧分别设置有多个将车架的底端支撑定位的定位柱。

所述左右定位组件包括设置在所述工装平台两侧的定位框架，两个定位框架的顶部连接有定位轴，所述定位轴的端部与驱动桥支座上的油缸支座相连；所述定位框架上转动连接有多个滚轮，所述滚轮与所述驱动桥支座的内侧滚动抵触，所述定位框架的一侧与前板的前侧相抵触。

所述前后调节组件包括固定底座，所述固定底座上前后滑动连接有安装座，所述安装座上安装有滚轴，所述滚轴的两端伸出所述安装座后与定位轴环相连，所述定位轴环与驱动桥支座卡接相连。

所述固定底座的一端安装有伺服电机，所述伺服电机的输出轴通过滚珠丝杆机构与所述安装座相连，所述安装座内设置有PLC控制单元，上位机通过所述PLC控制单元与所述伺服电机相连以控制安装座移动设定的距离。

所述工装平台靠近所述前后调节组件的一端两侧还分别设置有定位支座Ⅳ，所述定位支座Ⅳ顶端设置有L形定位板，所述L形定位板的两端分别通过定位螺栓与挡泥板的一端和底部抵触相连。