[实用新型]一种多功能挂弹车车体

说明书

本实用新型公开了一种多功能挂弹车车体，属于挂弹车技术领域。它包括车架、自动锁紧导弹装置、车轮；所述自动锁紧导弹装置包括至少四个锁紧机构、至少两个第一卡板、至少两个第二卡板；所述锁紧机构包括壳体、弹性件、伸缩件，弹性件设于壳体中，伸缩件与弹性件连接，伸缩件设于壳体中；所述第一卡板的一端与一个锁紧机构的伸缩件连接，第二卡板的一端与另一个锁紧机构的伸缩件连接，第一卡板与第二卡板相对设置。通过在车架上端相对设置的多个自动锁紧导弹装置，实现在车体上装配多个导弹，解决了现有的挂弹车仅能单一挂载，导致挂弹效率低的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种多功能挂弹车车体，属于挂弹车技术领域。

背景技术

挂弹是战训或实战中的重要环节，挂弹主要流程路径为：运输机具——弹药库——挂弹机坪——挂弹车——战机，其中弹药库至挂弹机坪距离相对较远，需要第一次取弹，同时运输机具多辆车需要不停往复运输，花费的时间很多；运输机具虽然停在飞机附近，但是挂弹车需要二次取弹，而且多数只取一枚，战机所需的导弹次数就是往复二次取弹的次数，这样往返数量花费时间也较多，同时每次往返后需要重新定一次位，又花费了相应的时间。

目前现有的挂弹车只能单一挂载，不可配备多弹共存在车体上，一架战机挂完所有的导弹整体上花费的时间还是很长的。但是真正实战时，时间是非常重要的胜利保障，拥有更多的时间，可以保障空中有打击能力飞机的总架次，因此，哪一方的挂弹时间能够大幅缩短，对战局会有非常大的帮助。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于：提供一种多功能挂弹车车体，它解决了现有技术中因只能单一挂载，需来回多次操作，导致挂弹效率太低的问题。

本实用新型所要解决的技术问题采取以下技术方案来实现：

一种多功能挂弹车车体，包括车架、自动锁紧导弹装置、车轮；

所述车架包括相对设置的第一侧板、第二侧板以及设于第一侧板和第二侧板底部的底板；

所述自动锁紧导弹装置包括至少四个锁紧机构、至少两个第一卡板、至少两个第二卡板；

所述锁紧机构包括壳体、弹性件、伸缩件，弹性件设于壳体中，伸缩件与弹性件连接，伸缩件的一端可伸缩设于壳体中；

所述第一卡板的一端与一个锁紧机构的伸缩件连接，第二卡板的一端与另一个锁紧机构的伸缩件连接，第一卡板与第二卡板相对设置；

所述第一侧板和第二侧板的上端面均设有至少两个自动锁紧导弹装置，壳体分别固定于第一侧板和第二侧板的上端面，伸缩件的伸缩方向与侧板的长度方向一致，第一侧板上的一个自动锁紧导弹装置与第二侧板上的一个自动锁紧导弹装置相对设置，第一侧板上的自动锁紧导弹装置并列设置，第二侧板上的自动锁紧导弹装置并列设置；

所述车轮设于底板下方。

优选地，所述第一卡板和第二卡板形成喇叭状开口，其中第一卡板和第二卡板与伸缩件连接的一端的第一开口小于未与伸缩件连接的一端的第二开口，第一开口的口径小于导弹的直径。

优选地，所述车轮包含轮体、第一驱动电机、第二驱动电机、第一传动齿轮、第二传动齿轮，轮体侧部与第一传动齿轮连接，第一驱动电机与第一传动齿轮传动连接，轮体顶部与第二传动齿轮连接，第二驱动电机与第二传动齿轮传动连接，轮体与底板连接。

本实用新型的有益效果是：

(1)通过在车架上端相对设置的多个自动锁紧导弹装置，实现在车体上装配多个导弹，解决了现有的挂弹车仅能单一挂载，导致挂弹效率低的问题；

(2)通过将自动锁紧导弹装置并列设置，使导弹能被平行放置，便于装弹控制，无需再次调整导弹方位，提高了车体的实用性；