[实用新型]一种护套集成在外壳体上的连接器有效
| 申请号: | 202122436655.1 | 申请日: | 2021-10-11 |
| 公开(公告)号: | CN215933894U | 公开(公告)日: | 2022-03-01 |
| 发明(设计)人: | 金章良;周斌;袁坡;周金花;吕旭波;潘盼盼;苏雪琴 | 申请(专利权)人: | 浙江新宝汽车电器有限公司 |
| 主分类号: | H01R13/50 | 分类号: | H01R13/50;H01R13/40;H01R13/66 |
| 代理公司: | 绍兴普华联合专利代理事务所(普通合伙) 33274 | 代理人: | 朱建刚 |
| 地址: | 312560 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 护套 集成 在外 壳体 连接器 | ||
本实用新型公开了一种护套集成在外壳体上的连接器,包括壳件和针件,所述壳件包括外壳体和连接在外壳体一端面上的护套壳,所述针件包括PCB板和穿设安装在PCB板上的多个pin针,所述PCB板与护套壳卡合固定且多个pin针部分伸入外壳体内。本实用新型结构紧凑且连接可靠性高,省去了连接器的装配,有利于提高装配效率。
技术领域
本实用新型涉及汽车灯插座连接器技术领域,特别是涉及一种护套集成在外壳体上的连接器。
背景技术
现有的汽车后组合灯插座连接器包括相互装配而成的护套和外壳体,护套和外壳体上设置相应的连接结构,生产时分别采用不同模具进行注塑成型后再进行装配,装配费时费力,不利于提高生产效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足,提供一种护套集成在外壳体上的连接器,结构紧凑且连接可靠性高,省去了连接器的装配,有利于提高装配效率。
为了实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种护套集成在外壳体上的连接器,包括壳件和针件,所述壳件包括外壳体和连接在外壳体一端面上的护套壳,所述针件包括PCB板和穿设安装在PCB板上的多个pin针,所述PCB板与护套壳卡合固定且多个pin针部分伸入外壳体内。
所述护套壳包括连接在外壳体端面上的四个直角护缘,四个所述护缘围成方框形,四个所述护缘端部相互间隔形成一对限位槽和一对贯通槽,所述PCB板外壁设有对应卡入限位槽的限位块。
一对所述贯通槽与一对限位槽相互垂直设置,所述PCB板外壁设有对应卡入贯通槽的卡块。
所述外壳体包括中空主壳部和由主壳部一端垂直弯折形成的水平连接部,所述连接部中心设有开口,所述护缘连接在连接部上且分布于开口边缘。
所述连接部上设有一对与开口连通的卡槽,所述卡槽与贯通槽对应连通,所述卡块卡合至卡槽。
本实用新型的有益效果是:外壳体与护套壳一体成型为壳件,将现有分体装配的壳件结构转化成一体成型结构,省去了原本外壳体与护套壳的连接结构,省去了外壳体与护套壳的装配,pin针固定在PCB板上并与壳件组合成连接器,结构紧凑且连接可靠性高,有利于提高装配效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构图;
图2为本实用新型壳件的俯视图;
图3为本实用新型壳件的仰视图;
图4为本实用新型壳件的侧视图;
图5为本实用新型壳件的结构图;
图6为本实用新型针件的立体图。
图中:外壳体1、主壳部11、连接部12、凸块13、凸筋14、开口121、卡槽122、护套壳2、限位槽21、贯通槽22、护缘23、PCB板3、限位块31、卡块32、pin针4。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述:
如图1~图6所示,一种护套集成在外壳体上的连接器,包括壳件和针件,所述壳件包括外壳体1和连接在外壳体1一端面上的护套壳2,外壳体1与护套壳2为一体成型结构,外壳体1端面凸起形成护套壳2,通过该设计省去了原本外壳体1与护套壳2间的连接结构,所述针件包括PCB板3和穿设安装在PCB板3上的多个pin针4,所述PCB板3与护套壳2卡合固定且多个pin针4部分伸入外壳体1内。所述pin针4包括两排,每排所述pin针4包括三个,每个pin针4穿过PCB板3。
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