[实用新型]一种基于远程链接控制的节能夜光导向标识装置有效
申请号: | 202122420730.5 | 申请日: | 2021-10-09 |
公开(公告)号: | CN216006719U | 公开(公告)日: | 2022-03-11 |
发明(设计)人: | 刘桂峰 | 申请(专利权)人: | 沈阳市紫罗兰标识设计制作有限公司 |
主分类号: | E01F9/615 | 分类号: | E01F9/615;H02S20/32 |
代理公司: | 沈阳新科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 21117 | 代理人: | 史卫民 |
地址: | 110042 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 远程 链接 控制 节能 夜光 导向 标识 装置 | ||
本实用新型公开了一种基于远程链接控制的节能夜光导向标识装置,属于交通导向设施技术领域,包括支架组件,其上装配有照明指示牌,夜光标识牌还包括光能收集组件,用于在日照环境下进行光能收集,包括驱动组件,用于驱动光能收集组件朝向日光照射方向转动,以及光照检测机构,光照检测机构内布有若干光敏电阻组件,光敏电阻在白天用于检测日光的照射方向,控制光能收集组件的转动,在夜间用于检测过往车辆的灯光,从而控制照明指示牌的启闭,本实用新型通过布设于支架组件一侧的光能收集组件以及光照检测机构,能够检测日照方向并调节光能收集组件的转动角度,达到较高的太阳能利用率,在夜间能够检测过往车辆的灯光,从而控制照明指示牌的启闭,达到节能效果。
技术领域
本实用新型属于交通导向设施技术领域,具体是涉及一种基于远程链接控制的节能夜光导向标识装置。
背景技术
导向牌作为城市道路导向设施,属于城市道路出行中不可或缺的组成部分,不仅能便于行人的出行,更加能够提高城市道路的通行效率。
交通道路导向牌按照材质可通过不锈钢、亚克力、铝铜等材质构成,按照使用功能可分为白天和夜间两种导向牌,其中夜间导向牌大多通过LED灯进行照明标识,用于在夜间提供较为明显的指示效果,但现有的夜间指示牌耗电量大,资源浪费较多。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型实施例的目的在于提供一种基于远程链接控制的节能夜光导向标识装置,以解决上述背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种基于远程链接控制的节能夜光导向标识装置,包括支架组件,所述支架组件上装配有照明指示牌,所述基于远程链接控制的节能夜光导向标识装置还包括:
光能收集组件,活动装配于支架组件两侧,用于在白天日照环境下进行光能收集;
驱动组件,布设于支架组件内,且与光能收集组件传动相接,用于驱动所述光能收集组件朝向日光照射方向转动;以及
光照检测机构,所述光照检测机构内布设有若干的光敏电阻组件,所述光敏电阻组件在白天用于检测日光的照射方向,用于通过驱动组件控制光能收集组件的运动,所述光敏电阻组件在夜间用于检测过往车辆的灯光,从而控制照明指示牌的启闭,以使导向标识牌达到节能的目的。
作为本实用新型进一步的方案,所述支架组件包括:
支架主体,布设于道路旁;以及
标识牌支架,固定布设于支架主体一侧,用于装载照明指示牌。
作为本实用新型进一步的方案,所述光能收集组件包括:
传动件,转动布设于标识牌支架内,其上装配有从动件;以及
太阳能光伏板,活动装配于标识牌支架一侧且与从动件活动相接,用于通过传动件的运动驱动太阳能光伏板的旋转。
作为本实用新型进一步的方案,所述驱动组件包括:
驱动件,装配于支架主体一侧;以及
驱动杆,与传动件装配相接,且通过传动组件与驱动件活动相接。
作为本实用新型进一步的方案,所述光照检测机构还包括:
车辆灯光检测端,朝向照明指示牌布设方向一侧设置,用于检测外部光照的变化,所述车辆灯光检测端一侧布设有连接端;以及
下反光板,布设于车辆灯光检测端底部一侧,靠近车辆灯光检测端顶部一侧设置有上反光板,用于反射光照至光敏电阻组件一侧。
综上所述,本实用新型实施例与现有技术相比具有以下有益效果:
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