[实用新型]模块化基座、包含其的换电站或储能站有效
| 申请号: | 202122397638.1 | 申请日: | 2021-09-30 | 
| 公开(公告)号: | CN217374208U | 公开(公告)日: | 2022-09-06 | 
| 发明(设计)人: | 张建平;应卓清;陈新雨;朱海良;郭维娟;钱嵘;张瑛;于新瑞;葛民;徐祥 | 申请(专利权)人: | 上海电巴新能源科技有限公司;上海城建隧道装备科技发展有限公司 | 
| 主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80 | 
| 代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 蒯建伟 | 
| 地址: | 201308 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 模块化 基座 包含 电站 储能站 | ||
1.一种模块化基座,用于承载换电站本体或储能站本体,其特征在于,所述基座包括若干由混凝土预先制得的基座模块,各所述基座模块可拆卸连接形成所述基座。
2.如权利要求1所述的模块化基座,其特征在于,相邻的两个所述基座模块的相对侧分别设有第一连接部和第二连接部,所述第一连接部和所述第二连接部相配合以使得相邻的所述基座模块可拆卸连接。
3.如权利要求2所述的模块化基座,其特征在于,所述第一连接部包括第一安装口、第一安装孔和第一连接件,所述第一安装口设置为距离所述基座模块朝向相邻所述基座模块的侧壁第一预设长度,所述第一安装孔自所述第一安装口内侧壁贯穿延伸至所述基座模块朝向相邻所述基座模块的侧壁,所述第一连接件穿过所述第一安装孔与所述第二连接部连接。
4.如权利要求3所述的模块化基座,其特征在于,所述第二连接部包括第二安装口、第二安装孔和第二连接件,所述第二安装口设置于与所述第一安装口相适应的位置且距离所述基座模块朝向相邻所述基座模块的侧壁第二预设长度,所述第二安装孔自所述第二安装口内侧壁贯穿延伸至所述基座模块朝向相邻所述基座模块的侧壁,所述第一连接件与依次穿过所述第一安装孔和所述第二安装孔的所述第二连接件连接;
或者,所述第二连接部包括第二连接件,所述第二连接件预设于所述基座模块朝向相邻所述模块的侧壁,所述第一连接件与穿过所述第一安装孔的所述第二连接件连接。
5.如权利要求4所述的模块化基座,其特征在于,所述第一安装口和/或所述第二安装口的上表面和/或下表面设有第一密封件。
6.如权利要求4所述的模块化基座,其特征在于,所述第一预设长度和/或所述第二预设长度为50-150mm。
7.如权利要求2所述的模块化基座,其特征在于,相邻的两个所述基座模块之间设有第二密封件。
8.如权利要求2所述的模块化基座,其特征在于,相邻的两个所述基座模块的相对侧分别设有第一导向部和第二导向部,所述第一导向部和所述第二导向部相配合以使得相邻的所述基座模块可导正定位。
9.如权利要求1所述的模块化基座,其特征在于,每个所述基座模块均设有吊装机构,所述吊装机构成对设置于每个所述基座模块的两侧。
10.如权利要求1所述的模块化基座,其特征在于,所述换电站本体包括换电区和与所述换电区相邻的充电区,所述基座模块包括对应所述换电区的第一基座模块和对应所述充电区的第二基座模块,所述第二基座模块沿所述基座的长度方向设置于所述第一基座模块的一侧或两侧,沿所述基座的宽度方向所述第一基座模块的两侧分别具有延长部用于设置上坡道和下坡道。
11.如权利要求10所述的模块化基座,其特征在于,所述上坡道和所述下坡道与所述延长部一体成型;或,所述上坡道和所述下坡道与所述延长部分体设置。
12.如权利要求10所述的模块化基座,其特征在于,所述换电区具有两个举升机构,一个所述举升机构与所述上坡道相邻,另一个所述举升机构与所述下坡道相邻,每个所述举升机构下方皆设有驱动机构以在待换电车辆进入所述换电区后驱动所述举升机构升降待换电车辆以进行换电,所述第一基座模块对应所述驱动机构的位置设有第一容纳区以容纳至少部分所述驱动机构。
13.如权利要求12所述的模块化基座,其特征在于,所述驱动机构为液压缸,所述第二基座模块上设有第二容纳区,所述第二容纳区对应所述充电区内且靠近所述举升机构的位置布置以容纳液压站,所述液压站为所述液压缸提供动力源驱动所述举升机构升降。
14.如权利要求10所述的模块化基座,其特征在于,所述基座上还设有排水孔,所述排水孔设于对应所述充电区的所述第二基座模块上且位于车辆驶出侧。
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