[实用新型]一种以PA612为内层的燃油多层管

说明书

本实用新型公开了一种以PA612为内层的燃油多层管，包括外层PA12、阻隔层EVOH、内层PA612、防静电层和防护结构，阻隔层EVOH设置在外层PA12的内侧，且阻隔层EVOH和外层PA12之间设置有第一粘结层，内层PA612设置在阻隔层EVOH的内侧，且内层PA612和阻隔层EVOH之间设置有第二粘结层，防静电层设置在内层PA612的内侧，且防静电层和内层PA612之间设置有第三粘结层，外层PA12的外表面上设置有防护结构。本实用新型不仅有效减少了管子的析出物，预防了管子的析出物造成燃油系统的堵塞，可有效的防止静电的产生，提高了燃油管使用的安全性，而且延缓了输油管的老化速率，使其更加耐用。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种以PA612为内层的燃油多层管。

背景技术

汽车燃油管包括燃油输油管和给发动机供应燃料的燃油管，是比较重要的安全件，因而，对燃油管材料的性能要求也较高，目前，多层尼龙管以其具有渗透率低、价格便宜、耐老化且环保等优点而被作为汽车燃油管。

现今市场上的此类燃油多层管种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的不足之处，现有的此类燃油多层管大多为5层管，中间层采用EVOH进行阻隔，内层通常采用PA12材料，由于PA12在长时间放置后会出现析出现象，析出物最终会造成燃油系统堵塞，因此亟需改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种以PA612为内层的燃油多层管，以解决上述背景技术中提出燃油多层管采用的PA12在长时间放置后会出现析出现象，析出物会堵塞燃油系统的现象的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种以PA612为内层的燃油多层管，包括外层PA12、阻隔层EVOH、内层PA612、防静电层和防护结构，所述阻隔层EVOH设置在外层PA12的内侧，且所述阻隔层EVOH和外层PA12之间设置有第一粘结层，阻隔层EVOH通过第一粘结层与外层PA12紧密粘黏，所述内层PA612设置在阻隔层EVOH的内侧，且所述内层PA612和阻隔层EVOH之间设置有第二粘结层，内层PA612通过第二粘结层与阻隔层EVOH紧密粘黏，所述防静电层设置在内层PA612的内侧，且所述防静电层和内层PA612之间设置有第三粘结层，防静电层通过第三粘结层与内层PA612紧密粘黏，所述外层PA12的外表面上设置有防护结构。

优选的，所述第一粘结层、第二粘结层、第三粘结层可为改性聚酰胺粘接剂，负责将内层PA612、外层PA12、阻隔层EVOH、防静电层粘结到一起。

优选的，所述防静电层的内表面上均匀涂覆有防静电剂，可防止燃油管的内表面产生静电。

优选的，所述防护结构的内部依次设置有抗老化涂层、抗氧化涂层和耐磨层，所述外层PA12的外表面上均匀涂覆有抗老化涂层，抗老化涂层起到了抗老化的作用。

优选的，所述抗老化涂层的外表面上均匀涂覆有抗氧化涂层，抗氧化涂层起到了抗氧化的作用。

优选的，所述抗氧化涂层的外表面上均匀涂覆有耐磨层，耐磨层具有耐摩擦的作用，延缓的输油管的老化速率，使其更加耐用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该以PA612为内层的燃油多层管不仅有效减少了管子的析出物，预防了管子的析出物造成燃油系统的堵塞，可有效的防止静电的产生，提高了燃油管使用的安全性，而且延缓的输油管的老化速率，使其更加耐用；

(1)通过设置有外层PA12、阻隔层EVOH、内层PA612，阻隔层EVOH可阻止汽油小分子通过管子渗透到大气中，内层PA612具有低析出的特性，有效减少了管子的析出物，从而预防了管子的析出物造成燃油系统的堵塞；