[实用新型]一种高效减震的农业观光旅游服务车

说明书

本实用新型公开了一种高效减震的农业观光旅游服务车涉及观光旅游服务车技术领域，本实用新型包括车体，所述车体的左右两侧内侧壁均设置有多个减震缓冲箱，所述减震缓冲箱的左右两侧均设置有减震液压杆，所述减震缓冲箱的内侧壁滑动连接有缓冲连接杆，所缓冲连接杆的底部固定连接有连接台，所述连接台的左右两侧均与减震液压杆接触，所述减震缓冲箱的底部左右两侧均设置有减震滑槽，所述减震滑槽的内侧壁固定连接有缓冲弹簧，通过在车体四角处设置的减震缓冲箱，在减震缓冲箱的作用下，可以保证观光车行驶在不平的路面上时，车体不会出现大幅度的摇晃，解决了传动技术中因减震措施一般而导致的车体摇晃，影响行驶安全的现象。

技术领域

本实用新型涉及观光旅游服务车技术领域，尤其涉及一种高效减震的农业观光旅游服务车。

背景技术

观光车是一种摆渡车，动力上一般使用电瓶车，用电池产生动力，环保无污染，有效利用资源。拥有个性化的操控系统，转向灵活，手感舒适，轻便顺畅，驾驶简单，电动可循环使用，寿命长等优点，观光车广泛应用于酒店，景区，等场所。

现有技术中的观光车的减震措施完全依靠车体自身的避震，当观光车观光途中行驶到不平的路面时，观光车的车体往往会出现不同程度的摆动，观光车的摆动不仅影响司机开车，而且影响乘客的观景，同时现有技术中的观光车保护栏杆非常简陋，在行驶途中容易出现安全事故，同时栏杆的打开和关闭非常麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高效减震的农业观光旅游服务车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种高效减震的农业观光旅游服务车，包括车体，所述车体的左右两侧内侧壁均设置有多个减震缓冲箱，所述减震缓冲箱的左右两侧均设置有减震液压杆，所述减震缓冲箱的内侧壁滑动连接有缓冲连接杆，所缓冲连接杆的底部固定连接有连接台，所述连接台的左右两侧均与减震液压杆接触，所述减震缓冲箱的底部左右两侧均设置有减震滑槽，所述减震滑槽的内侧壁固定连接有缓冲弹簧，所述减震滑槽的内侧壁滑动连接有减震滑块，所述缓冲弹簧与减震滑块接触；

所述连接台的外侧壁固定连接有带动件，所述带动件的外侧壁转动连接有驱动杆，所述驱动杆的另一端转动连接在减震滑块的外侧壁上，所述缓冲连接杆的顶部固定连接有承物层，所述承物层的外侧壁开设有滑动槽，所述滑动槽的左右两侧内侧壁均滑动连接有挡板栏杆，所述挡板栏杆的内侧壁滑动连接有伸缩开合门,所述伸缩开合门设置有自动闭锁机构

优选地，所述自动闭锁机构包括开设在伸缩开合门外侧壁的锁止插槽，所述锁止插槽的顶部滑动连接有锁止块，所述锁止块的外侧壁固定连接有带动杆，所述锁止插槽的正下方设置有锁止插件，所述锁止插件的外侧壁固定连接有锁止三角。

优选地，所述左侧伸缩开合门外侧壁设置的锁止插槽与锁止插件与右侧伸缩开合门外侧壁设置的锁止插槽与锁止插件的上下位置分别相反。

优选地，所述承物层的外侧壁设置有多个观光座位。

优选地，所述挡板栏杆的高度为50cm-60cm。

优选地，所述多个减震缓冲箱分别位于车体的四个拐角处。

相比现有技术，本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型提出的一种高效减震的农业观光旅游服务车，通过在车体四角处设置的减震缓冲箱，在减震缓冲箱的作用下，可以保证观光车行驶在不平的路面上时，车体不会出现大幅度的摇晃，解决了传动技术中因减震措施一般而导致的车体摇晃，影响行驶安全的现象。