[实用新型]一种载货车加强型侧护栏总成

说明书

一种载货车加强型侧护栏总成，涉及载货汽车制造技术领域，其包括侧护栏、侧护栏支架、连接板、锁紧槽和可拆卸连接件。其中，侧护栏包括护栏横杆以及空心槽，侧护栏支架竖直设置，并同时与载货车的上装护栏横杆连接，连接板设置于空心槽的内部，锁紧槽设置于侧护栏支架与所述连接板之间，上述连接板、锁紧槽、侧护栏支架通过可拆卸连接件连接。本申请通过设置螺栓组、连接板和锁紧槽，解决侧护栏总成不方便拆卸和调节、连接滑块易变形和掉落的问题，从而减少一些不必要的损失，以及避免出现二次伤害。

技术领域

本申请涉及载货汽车制造技术领域，特别涉及一种载货车加强型侧护栏总成。

背景技术

根据《GB7258-2017机动车安全运行技术条件》的要求，总质量大于3500Kg的货车应按《GB11567机动车安全运行技术条件》的规定提供防止人员卷入的侧面防护。在载货汽车的侧面安装侧护栏，可以有效防止人员或其他小轿车从载货汽车的侧面卷入车轮下，避免造成人员或乘务员的重大伤亡。目前侧护栏总成中的侧护栏横杆与载货汽车的上装通过侧护栏支架连接，按照连接方式主要分为以下几种：焊接式侧护栏总成、连接板式侧护栏总成以及滑块式侧护栏总成。这些侧护栏总成，有的是焊接连接，因此不方便拆卸、调节和更换，有的加了连接滑块，但是由于没有相应的加强措施，滑块脱落导致二次伤害。为了解决上述问题，需要设计一种载货车加强型侧护栏总成。

发明内容

本申请实施例提供一种载货车加强型侧护栏总成，以解决侧护栏总成不方便拆卸和调节、连接滑块易变形和掉落的问题，从而减少一些不必要的损失，以及避免出现二次伤害。

本申请实施例一种载货车加强型侧护栏总成，其包括侧护栏、侧护栏支架、连接板、锁紧槽和可拆卸连接件；

侧护栏，包括护栏横杆，所述护栏横杆延其长度方向设置有空心槽，所述空心槽的上下两端向内设有折弯段；

侧护栏支架，竖直设置，且其一部分连接于载货车的上装，另一部分连接于所述护栏横杆；

连接板，其设置于所述空心槽的内部，且被所述折弯段阻挡，所述连接板的两侧分别向所述空心槽内弯折形成翼缘，且所述翼缘竖直设置在所述空心槽内；

锁紧槽，其设置于所述侧护栏支架与所述连接板之间，所述锁紧槽包括竖向腹板，所述腹板上下两端分别向护栏横杆的方向弯折形成边沿，所述护栏横杆位于锁紧槽的两个所述边沿之间；

所述连接板、锁紧槽、侧护栏支架通过可拆卸连接件连接。

进一步的，所述可拆卸连接件为螺栓组，其包括螺栓和螺母，锁紧状态时，所述螺栓依次穿过所述连接板、锁紧槽和侧护栏支架(2)，所述螺母位于侧护栏支架的另一侧，并与穿出侧护栏支架的螺栓的螺纹旋合。

进一步的，所述螺栓组还包括弹垫和平垫，所述弹垫和平垫均位于所述侧护栏支架与所述螺母之间，且所述弹垫贴设于所述侧护栏支架。

进一步的，所述弹垫的面积大于所述平垫的面积。

进一步的，所述螺栓组的规格为M10螺栓组，且所述螺母采用自锁紧螺母。

进一步的，所述空心槽的上下端分别与所述锁紧槽的上下边沿留有间隙，且所述空心槽的两个折弯段与所述锁紧槽的腹板贴紧设置。

进一步的，所述连接板的长度大于所述空心槽的两个折弯段之间的距离，且连接板的侧壁与所述空心槽的两个折弯段贴紧设置。

进一步的，所述连接板的上下端抵持于所述空心槽的上下两端的内壁。

进一步的，所述连接板的宽度小于所述空心槽的两个折弯段之间的距离。

进一步的，所述锁紧槽由T600高强度钢板制成，所述连接板由Q235的普通钢板制成。

本申请提供的技术方案带来的有益效果包括：