[实用新型]容积式应急排涝设备有效
| 申请号: | 202122300678.X | 申请日: | 2021-09-18 |
| 公开(公告)号: | CN216195230U | 公开(公告)日: | 2022-04-05 |
| 发明(设计)人: | 彭铭坚;杨武;王立 | 申请(专利权)人: | 广东容积泵科技有限公司 |
| 主分类号: | E03F1/00 | 分类号: | E03F1/00;E03F5/22 |
| 代理公司: | 佛山市智汇聚晨专利代理有限公司 44409 | 代理人: | 陈钦祥 |
| 地址: | 528000 广东省佛山市南海区桂城街*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 容积 应急 排涝 设备 | ||
本实用新型公开了容积式应急排涝设备,涉及抗洪排涝设备领域。容积式应急排涝设备包括拖车,所述拖车设有用于提供动力的柴油机,所述柴油机设有用于转化动力的液压泵站,所述液压泵站与柴油机机械连接,还包括用于排涝的容积式凸轮转子泵,所述凸轮转子泵一端设有用于驱动其转动的液压马达,所述液压马达连通有给油管与回油管;所述液压泵站设有用于接通或切断液压油通路的控制阀组,所述给油管与回油管均与控制阀组连通,凸轮转子泵压力较高,具有很强的自吸与干吸能力,自吸时间短,自吸高度大,具有良好的耐磨抗磨能力,大颗粒介质过流能力强,能最大限度排尽现场积水,适于不同的工况及场合,可在两种模式下工作。
技术领域
本实用新型涉及抗洪排涝设备领域,特别涉及应用容积泵的应急排涝设备。
背景技术
随着现代城市的不断的发展,城市变成了水泥城市,地铁、高铁、地下空间、桥梁涵洞、交通隧道等设施或结构不断涌现,这些设施或结构的数量与面积也逐年增加,同时,现代城市的发展也面临着市政抗洪排涝的严峻压力,因此急需大量的应急排涝设备,特别是移动式应急排涝设备。
现有的移动式应急排涝设备大多采用车载柴油机驱动离心式自吸泵的模式,个别设备采用柴油发电机驱动潜水泵(离心泵)的模式。前者的自吸泵在开机前在泵体内事先注有一定量的水,开机后依靠自吸泵的自吸排气能力排尽吸入管路中的空气,一般在几十秒到几分钟内完成自吸,自吸高度在3-8m。后者的潜水泵(也属于离心泵)需潜入水中工作,液位液位低时很难正常工作。
因此,现有的应急排涝设备存在着诸多缺陷,普遍使用叶片式排涝泵,启动时的自吸时间长可达数分钟,自吸高度不够,给应急排涝带来风险,流道狭窄,大颗粒通过能力有限,由于回流孔被堵塞或自吸泵缺水,不能实现自吸,因而导致应急排涝设备开机故障,必须保证泵入口一定的淹没液位,所以很难最大限度排尽现场积水。
本申请所要解决的技术问题是:如何使应急排涝设备启动速度更快且排涝过程更全面。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种启动速度快、适于不同工况、自吸及干吸功能良好的容积式应急排涝设备。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案,容积式应急排涝设备,包括拖车,拖车设有用于提供动力的柴油机,柴油机设有用于转化动力的液压泵站,液压泵站与柴油机机械连接,还包括用于排涝的容积式凸轮转子泵,凸轮转子泵一端设有用于驱动其转动的液压马达,液压马达连通有给油管与回油管;液压泵站设有用于接通或切断液压油通路的控制阀组,给油管与回油管均与控制阀组连通;液压泵站包括液压泵和储油箱,液压泵设有吸油管和压油管,吸油管与储油箱连通,压油管与控制阀组连通。
在一些实施方式中,拖车上设有用于控制柴油机的控制柜,柴油机设有油门控制器和转速传感器,控制柜分别与油门控制器和转速传感器控制连接。
在一些实施方式中,控制柜设有控制电缆,控制柜通过控制电缆与液压泵站电气连接。
在一些实施方式中,凸轮转子泵底部设有用于凸轮转子泵移动的手推车,手推车下设有移动轮。
在一些实施方式中,液压泵底部固定有底座,底座固定于拖车内。
在一些实施方式中,液压泵通过压油管与控制阀组连通,液压泵通过吸油管与储油箱连通。
在一些实施方式中,凸轮转子泵两侧上部分别设有用于排水的排涝口和用于抽水的吸水口。
在一些实施方式中,液压泵为内齿轮液压油泵。
在一些实施方式中,的容积式应急排涝设备具有两种工作模式,一种为凸轮转子泵及手推车置于拖车上,另一种为凸轮转子泵及手推车置于远程水源现场。
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