[实用新型]一种智能车内温度控制系统及汽车

说明书

本实用新型公开了一种智能车内温度控制系统及汽车，包括：车机，车机内设置有数据采集模块，数据采集模块用于采集用户使用习惯数据，用户使用习惯数据包括汽车的启动时间和启动地点；云端服务器，与车机通讯连接，用于根据用户使用习惯数据计算用车概率并生成用车概率图谱；温度传感器，设置在汽车内，与所述车机连接，用于检测车内温度；温度调节装置，设置在汽车内，与所述车机连接，用于调节车内温度。该装置通过车机采集用户使用习惯，经过云服务器端计算，结合使用习惯与车内温度，控制温度调节装置工作，降低车内温度，不需要启动发动机及驾驶员主动控制，提高智能性和便利性，并保证安全。

技术领域

本实用新型属于汽车温度智能控制领域，更具体地，涉及一种智能车内温度控制系统及汽车。

背景技术

夏天车辆长时间暴晒，车内温度高，驾驶员进入车内感到高温不适。

现有技术方案多为驾驶员通过远程控制启动车辆，通过空调制冷降低车内温度。但车辆在无人监管的状态下点火启动存在安全风险，发动机怠速工作能耗大，且需要驾驶员下载应用客户端并进行主动控制。

实用新型内容

本实用新型通过车机采集用户使用习惯，经过云端计算，结合使用习惯与车内温度，控制温度调节装置工作，降低车内温度，不需要启动发动机及驾驶员主动控制，提高智能性和便利性，并保证安全。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种智能车内温度控制系统，包括：

车机，所述车机内设置有数据采集模块，所述数据采集模块用于采集用户使用习惯数据，所述用户使用习惯数据包括汽车的启动时间和启动地点；

云端服务器，与所述车机通讯连接，用于根据所述用户使用习惯数据计算用车概率并生成用车概率图谱；

温度传感器，设置在汽车内，与所述车机连接，用于检测车内温度；

温度调节装置，设置在汽车内，与所述车机连接，用于调节车内温度。

可选地，所述车机内设置有温度阈值，所述车机能够在后台根据所述用车概率图谱计算下一次用车时间，在下一次用车时间前第一时间阈值时启动并控制所述温度传感器启动，再根据所述车内温度和所述温度阈值的对比结果控制所述温度调节装置。

可选地，所述车机内设置有唤醒模块，所述唤醒模块与所述云端服务器连接，所述唤醒模块用于根据所述用车概率图谱计算下一次用车时间，并在下一次用车时间前第一时间阈值时唤醒所述车机。

可选地，还包括蓄电池，所述蓄电池与所述车机连接。

可选地，还包括电量检测模块，所述电量检测模块用于检测所述蓄电池的电量，所述电量检测模块与所述车机连接，所述车机内设置有电量阈值，所述车机能够根据所述蓄电池的电量与所述电量阈值的对比结果控制所述温度调节装置。

可选地，所述温度调节装置包括空调控制器和车身控制器。

可选地，所述空调控制器与空调和鼓风机连接，所述空调控制器用于控制所述空调和所述鼓风机的启停。

可选地，所述车身控制器包括玻璃升降器，所述玻璃升降器用于控制车窗的升降。

可选地，所述车机内设置有第二时间阈值，所述温度调节装置运行时长达到第二时间阈值时，所述车机控制所述温度调节装置停止运行。

本实用新型还提供一种汽车，包括上述的智能车内温度控制系统。

本实用新型技术方案的有益效果在于：

1、通过车机采集用户使用习惯，经过云端计算，结合使用习惯与车内温度，控制温度调节装置工作，降低车内温度。

2、工作过程不需要驾驶员主动控制，提高了智能性与便利性。