[实用新型]一种智能车内温度控制系统及汽车有效
申请号: | 202122279427.8 | 申请日: | 2021-09-18 |
公开(公告)号: | CN216565207U | 公开(公告)日: | 2022-05-17 |
发明(设计)人: | 段继鑫;张凯枫;丁中华 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | H04L67/10 | 分类号: | H04L67/10;H04L67/12;B60H1/00 |
代理公司: | 北京思创大成知识产权代理有限公司 11614 | 代理人: | 高爽 |
地址: | 101300 北京市顺义区双*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 温度 控制系统 汽车 | ||
1.一种智能车内温度控制系统,其特征在于,包括:
车机,所述车机内设置有数据采集模块,所述数据采集模块用于采集用户使用习惯数据;
云端服务器,与所述车机通讯连接,用于根据所述用户使用习惯数据计算用车概率并生成用车概率图谱;
温度传感器,设置在汽车内,与所述车机连接,用于检测车内温度;
温度调节装置,设置在汽车内,与所述车机连接,用于调节车内温度;
所述车机内设置有温度阈值,所述车机能够在后台根据所述用车概率图谱计算下一次用车时间,在下一次用车时间前第一时间阈值时启动并控制所述温度传感器启动,再根据所述车内温度和所述温度阈值的对比结果控制所述温度调节装置。
2.根据权利要求1所述的智能车内温度控制系统,其特征在于,所述车机内设置有唤醒模块,所述唤醒模块与所述云端服务器连接,所述唤醒模块用于根据所述用车概率图谱计算下一次用车时间,并在下一次用车时间前所述第一时间阈值时唤醒所述车机。
3.根据权利要求1所述的智能车内温度控制系统,其特征在于,所述用户使用习惯数据包括汽车的启动时间和启动地点,所述车机能够采集汽车的所述启动时间和启动地点。
4.根据权利要求1所述的智能车内温度控制系统,其特征在于,还包括蓄电池,所述蓄电池与所述车机连接。
5.根据权利要求4所述的智能车内温度控制系统,其特征在于,还包括电量检测模块,所述电量检测模块用于检测所述蓄电池的电量,所述电量检测模块与所述车机连接,所述车机内设置有电量阈值,所述车机能够根据所述蓄电池的电量与所述电量阈值的对比结果控制所述温度调节装置。
6.根据权利要求1所述的智能车内温度控制系统,其特征在于,所述温度调节装置包括空调控制器和车身控制器。
7.根据权利要求6所述的智能车内温度控制系统,其特征在于,所述空调控制器与空调和鼓风机连接,所述空调控制器用于控制所述空调和所述鼓风机的启停。
8.根据权利要求6所述的智能车内温度控制系统,其特征在于,所述车身控制器包括玻璃升降器,所述玻璃升降器用于控制车窗的升降。
9.根据权利要求2所述的智能车内温度控制系统,其特征在于,所述车机内设置有第二时间阈值,所述温度调节装置运行时长达到第二时间阈值时,所述车机控制所述温度调节装置停止运行。
10.一种汽车,其特征在于,包括根据权利要求1-9任一项所述的智能车内温度控制系统。
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